[实用新型]台尾止退装置

说明书

本实用新型涉及一种台尾止退装置，台尾下体的前后两端均设置有台尾压板，台尾压板与床身上设置的导轨下滑面接触，台尾压板从下到上通过螺杆、挡圈、蝶形弹簧和垫片连接在一起，在台尾下侧两端台尾压板的中间位置、台尾下体上两端各装有一个驱动油缸，台尾下体的中部安装有旋转气缸，旋转气缸的轴上设置有平键，与位于支撑座上的偏心轴套连接在一起，偏心轴套下端以此连接有齿条滑块、齿条块和托板；台尾体下侧中部的旋转气缸，带动与气缸轴连接的偏心轴套，偏心轴套旋转，齿条块由分离状态进入与床身齿条锁紧状态，起到辅助锁紧作用，锁紧方式简便，性能稳定可靠，结构巧妙。

技术领域

本实用新型涉及机床结构部件，具体说是一种台尾止退装置。

背景技术

卧式车床主要以车削旋转轴类零件为主，在车削长轴以及需要支撑的圆柱类零件中，台尾占有举足轻重的作用。台尾不但要提供足够的顶紧力，具有足够的强度和刚性，而且还要解决在车削过程当中，由于压力装置泄露或者顶紧力不足，所造成的台尾后退及工件掉落产生的安全事故等问题。

现今的台尾止退结构一般有三种：第一种应用比较普遍，台尾的锁紧压板靠螺栓固定；台尾的移动和固定，需要松开或者拧紧固定螺栓，实现台尾压板与床身下导轨面的贴合和脱离，起到固定台尾的作用。这种结构简单易行，但是操作起来费时费力，只适用小型车床，不能满足重切削重载机床。第二种是液压固定装置，在台尾的底部，安装有驱动油缸，活塞与压板连接，从而带动压板，实现松开和锁紧。这种结构操作简便，但是在液压装置出现问题，瞬间掉压，不能保证台尾顶紧力。第三种是电机带动丝杆的方式，台尾与丝杠连接，通过电机的旋转，实现台尾前后移动。固定台尾，通过电机的内部抱闸。这种机构成本比较高，而且扭矩较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种台尾止退装置，具体说包括台尾固定液压与偏心轴齿条结合的混合压紧装置，该装置通过液压与蝶形弹簧，实现台尾压板与床身下导轨面固定，同时，旋转气缸带动偏心轴套，偏心轴套传动至台尾齿条块，齿条块与固定在床身上的齿条相啮合，从而辅助锁紧。通过该结构的应用，可以有效防止卧式车床在车削轴类零件、台尾顶紧的条件下，由于压力不足或者顶紧力不够，所产生的台尾滑动的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种台尾止退装置，包括台尾，台尾由台尾上体与台尾下体组成，台尾下体固定在支撑座上，其技术要点是：台尾下体的前后两端均设置有台尾压板，台尾压板与床身上设置的导轨下滑面接触，台尾压板从下到上通过螺杆、挡圈、蝶形弹簧和垫片连接在一起，在台尾下侧两端台尾压板的中间位置、台尾下体上两端各装有一个驱动油缸，台尾下体的中部安装有旋转气缸，旋转气缸的轴上设置有平键，与位于支撑座上的偏心轴套连接在一起，偏心轴套下端以此连接有齿条滑块、齿条块和托板。

本实用新型的优点及有益效果是：台尾下体前后两端的驱动油缸，起到台尾压板脱开的作用，而蝶形弹簧则是起到台尾压板锁紧的作用，这样就提高了台尾锁紧的稳定性，不受液压装置漏油，瞬间卸压影响，蝶形弹簧经过锁紧力计算，满足机床载荷及台尾顶紧力要求；台尾下端中部的旋转气缸，安装简便，自身带有到位检测装置，驱动偏心轴套连接的齿条块，实现齿条啮合；偏心轴套自身具备自锁紧优点，装置成本低，体积小，结构简单；驱动油缸与偏心轴套混合压紧装置，起到了双重保险作用，弥补了单一方式的缺陷，提供更为稳定的保障。

附图说明

图1止退装置外形图；

图2 止退装置结构剖视图；

图3 止退装置总体布置图；

附图标记如下：1、台尾上体 2、台尾下体 3、台尾压板 4、支撑座 5、偏心轴套 6、齿条滑块 7、齿条块 8、托板 9、旋转气缸 10、蝶形弹簧I 11、垫片 12、蝶形弹簧II 13、挡圈 14、螺杆 15、驱动油缸 16、平键 17、齿条 18、床身。

具体实施方式