[实用新型]一种便携式新型管片放置支座装置

说明书

本实用新型涉及一种便携式新型管片放置支座装置，包括底板、顶板、支杆、连杆，所述底板为两个，并且平行设置，所述支杆等间隔的焊接在两个所述底板上，所述支杆的顶端面为斜面状，并且所述支杆的外侧高于内侧，所述连杆分别设置在所述底板的两端，并且所述连杆两端分别螺接在两所述底板上相对应的位置上，所述顶板分别设置在两所述底板的上方，并且倾斜焊接在所述支杆顶端；本实用新型所述支座装置能够保证管片的受力均匀，避免外力破坏，并且通过橡胶板的设置，能够避免管片的破损。

技术领域

本实用新型属于盾构管片领域，具体涉及一种便携式新型管片放置支座装置。

背景技术

伴随着中国经济社会的快速发展，城市轨道交通对于解决道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱等有着重要的作用。轨道交通具有安全、准点、舒适、快捷等特点，是一种绿色交通工具，是实现可持续发展战略的必然选择。

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。管片的制作、浇筑、蒸养、脱模、养护、运输、放置都会影响其质量。为了满足施工进度，都需要提前生产管片，管片的堆放存在一系列不安全因素：管片堆放的地面不平整，导致管片堆放不稳定，留下事故隐患；管片不按要求放置，容易造成行车司机操作时视线受阻和管片倾侧，留下起重作业的事故隐患；管片不规则、无规律堆放，造成堆放间距和堆放高度都违反标准；管片常规堆放难以满足标准化施工，且常规支撑材料易损坏丢失，增加施工成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种便携式新型管片放置支座装置。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

所述支座装置，包括底板、顶板、支杆、连杆，所述底板为两个，并且平行设置，所述支杆等间隔的焊接在两个所述底板上，所述支杆的顶端面为斜面状，并且所述支杆的外侧高于内侧，所述连杆分别设置在所述底板的两端，并且所述连杆两端分别螺接在两所述底板上相对应的位置上，所述顶板分别设置在两所述底板的上方，并且倾斜焊接在所述支杆顶端。

进一步的，所述支座装置还包括橡胶板，所述橡胶板等间隔粘贴在所述顶板的上表面上。

进一步的，所述支杆的顶端面与水平面夹角为18度。

进一步的，所述橡胶板尺寸为182mm×102mm×10mm，并且相邻所述橡胶板之间距离为530mm。

进一步的，所述底板为10mm厚的钢板。

进一步的，所述顶板为10mm厚的钢板。

进一步的，所述支杆为150H型钢。

进一步的，所述连杆为12#槽钢。

进一步的，所述连杆通过8.8级M14螺栓螺接在所述支杆上。

进一步的，所述底板上的相邻所述支杆之间距离为1m。

本实用新型所述支座装置的有益效果为：

1、本实用新型所述支座装置能够保证管片的受力均匀，避免外力破坏。

2、本实用新型所述支座装置通过橡胶板的设置，能够避免管片的破损。

3、本实用新型所述支座装置能够使管片与地面保持相对高度，避免管片与地面杂物、污水接触，提高管片存放质量。

附图说明

图1是本实用新型所述支座装置的主视图；

图2是本实用新型所述支座装置的侧视图。

图中所示：