[实用新型]止回阀和用于车辆的燃料输送系统

说明书

本实用新型提供了一种止回阀，该止回阀包括：阀体；阀杆，阀杆在打开位置和关闭位置之间可移动地收容于阀体内，阀杆具有在打开位置至少部分伸出阀体的第一部分、位于阀体内的第二部分、以及连通第一部分和第二部分的流体通道；以及设置在流体通道内的旋转构件。本实用新型还提供一种用于车辆的燃料输送系统。本实用新型的目的在于提供一种止回阀和一种用于车辆的燃料输送系统，以至少实现避免止回阀中的阀杆与阀体内表面之间的磨损，自动清除阀杆与阀体内表面之间的污染物。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，并且更具体地，涉及一种止回阀和一种用于车辆的燃料输送系统。

背景技术

在当前车辆领域中，如图1所示，用于燃料流路的止回阀10的常规组成大致包括O型环1、弹簧2、阀杆3和阀体4。止回阀能够保证燃料仅能够沿单一方向在管路中流动，而阻止沿相反方向流动的燃料流过管路，然而，在实际应用中止回阀存在很多问题。

例如，如图1所示，由于在使用过程中阀杆3在阀体4内沿轴线方向往复运动，而阀杆3与阀体4的内表面由于偏心等原因经常存在不垂直接触，这就导致在阀杆3与阀体4的内表面之间存在磨损，使得在使用中用户经常遇到阀杆3卡住、止回阀10泄漏等问题。另外，在阀杆3与阀体4的内表面之间还会堵塞一些污染物，这些污染物通常很难清除，

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种止回阀和一种用于车辆的燃料输送系统，以至少实现避免止回阀中的阀杆与阀体内表面之间的磨损，自动清除阀杆与阀体内表面之间的污染物。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种止回阀，该止回阀包括：阀体；阀杆，阀杆在打开位置和关闭位置之间可移动地收容于阀体内，阀杆具有在打开位置至少部分伸出阀体的第一部分、位于阀体内的第二部分、以及连通第一部分和第二部分的流体通道；以及设置在流体通道内的旋转构件。

根据本实用新型的一个实施例，旋转构件与阀杆一体成型。

根据本实用新型的一个实施例，旋转构件为设置在流体通道中的多个旋转叶片。

根据本实用新型的一个实施例，多个旋转叶片围绕阀杆的中心轴线圆周等间隔设置。

根据本实用新型的一个实施例，流体通道包括位于第一部分中的第一流体通道和位于第二部分中的第二流体通道，在第一流体通道上开设有开口，在打开位置，开口由阀体露出，在关闭位置，开口位于阀体内。

根据本实用新型的一个实施例，第一流体通道的内径小于第二流体通道的内径。

根据本实用新型的一个实施例，旋转构件设置在第二流体通道内。

根据本实用新型的一个实施例，在阀杆的第一部分与阀体之间设置有密封构件。

根据本实用新型的一个实施例，在阀杆的第二部分与阀体之间围绕第一部分设置有弹簧。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于车辆的燃料输送系统，该用于车辆的燃料输送系统包括燃料泵和位于燃料泵下游的燃料过滤器，在燃料泵和燃料过滤器之间的管路中设置有如上所述的止回阀。

本实用新型的有益技术效果在于：

在本实用新型提供的止回阀和用于车辆的燃料输送系统中，在止回阀阀杆的流体通道中设置有旋转构件，进入阀杆流体通道中的流体能够驱动旋转构件旋转，由于旋转构件与阀杆固定连接，因此旋转构件进而带动整个阀杆旋转，使得在止回阀导通期间，当阀杆在阀体内轴向行进的同时还绕中心轴线转动，因此能够有效地避免阀杆与阀体的内表面之间的磨损，从而防止出现阀杆卡住、止回阀泄漏等问题；

另外，由阀杆旋转产生的旋转力能够将阀杆与阀体内表面之间的污染物带离，因此本实用新型提供的止回阀具有自洁功能。

附图说明