[实用新型]一种电子制动助力器电机与ECU连接结构有效
| 申请号： | 201820693474.2 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN208149303U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 陈启生;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/00 |
| 代理公司： | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人： | 吴闽闽 |
| 地址： | 325400 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机外壳 连接孔 制动助力器 安装凸台 连接结构 密封件 电机 电机内部结构 本实用新型 紧固件连接 模块化装配 自动化装配 弹性形变 密封作用 电机壳 间隙处 上端面 盖设 下端 固化 匹配 装配 节约 | ||
【权利要求书】：
1.一种电子制动助力器电机与ECU连接结构，包括ECU外壳和保护电机内部结构用的电机外壳，其特征在于，所述ECU外壳上端面设有与电机壳匹配装配的安装凸台，所述电机外壳盖设于ECU外壳的安装凸台上，所述电机外壳下端设有用于与ECU外壳连接的连接孔，所述ECU外壳上设有与连接孔相对应的副连接孔，所述电机外壳和ECU外壳之间通过紧固件连接，所述ECU外壳的安装凸台与电机外壳之间设有密封件。
2.根据权利要求1所述的一种电子制动助力器电机与ECU连接结构，其特征在于，所述紧固件采用紧固螺栓。
3.根据权利要求2所述的一种电子制动助力器电机与ECU连接结构，其特征在于，所述连接孔设有三个，所述三个连接孔均匀分布于电机外壳周边。
4.根据权利要求1所述的一种电子制动助力器电机与ECU连接结构，其特征在于，所述密封件为O型密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种电子制动助力器电机与ECU连接结构，其特征在于，所述密封件为密封胶。
6.根据权利要求1所述的一种电子制动助力器电机与ECU连接结构，其特征在于，所述电机外壳上端设有连接电机和箱体的电机法兰。
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