[实用新型]一种剪切试验工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种剪切试验工装夹具，上拉座的上端固接有上连接杆，上拉座的下部设置有U型开口，下拉座能够沿竖直方向滑动地嵌设于U型开口内，下拉座的下端固接有下连接杆；上拉座上位于U型开口的上方设置有水平的上调节孔，下拉座上位于上调节孔的下方设置有水平的下调节孔，上锁紧螺栓能够自上拉座的背面穿过上调节孔并螺接于上滑块以调节上滑块的水平位置，下锁紧螺栓能够自下拉座的背面穿过下调节孔并螺接于下滑块以调节下滑块的水平位置；上拉座的正面上与上滑块相间隔地固接有垂直于上拉座正面的上加力柱，下拉座的正面上位于上加力柱的下方固接有平行于上加力柱的下加力柱。该夹具用于轨距块的剪切试验。

技术领域

本实用新型涉及夹具工装，具体地涉及剪切试验工装夹具

背景技术

轨距块是铁路扣件重要的零部件之一，安装在钢轨和铁垫板、轨距挡板或预埋铁座之间，它的主要作用是进行轨距的调整和保障扣件系统的绝缘性能。当列车运行时，列车与钢轨会有一纵向力的作用，其中主要是摩擦力，这会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动，这种现象就叫做轨道爬行。当轨道爬行时，由于摩擦力的存在，钢轨会给轨距块较大的作用力。所以，轨距块的抗剪切力破坏性能是尤为重要的性能指标。

目前轨距块的剪切试验测试工装仅由上拉座和下拉座组成，每套工装针对一种型号的轨距块，若进行多种型号的轨距块剪切试验，大量的时间和精力则浪费在试验机的更换工装上。另外，因公司轨距块产品种类较多，且随时存在扩展新产品的可能性。所以，设计一种通用性强的轨距块剪切试验工装是意义重大的。这不仅在平时检验工作中降低了大量的时间成本，同时也在新产品的研发设计过程中节省了试验周期等等，一种通用型强的轨距块剪切试验工装还在工量器具的管理上降低了管理成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种剪切试验工装夹具，该夹具能够对多种型号的轨距块进行剪切试验，能够节约大量时间成本、研发设计成本以及工装的管理成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种剪切试验工装夹具，该夹具包括上拉座、下拉座、上滑块、下滑块、上锁紧螺栓和下锁紧螺栓，所述上拉座的上端固接有上连接杆，所述上拉座的下部设置有U型开口，所述下拉座能够沿竖直方向滑动地嵌设于所述U型开口内，所述下拉座的下端固接有下连接杆；所述上拉座上位于所述U型开口的上方设置有水平的上调节孔，所述下拉座上位于所述上调节孔的下方设置有水平的下调节孔，所述上锁紧螺栓能够自所述上拉座的背面穿过所述上调节孔并螺接于所述上滑块以调节所述上滑块的水平位置，所述下锁紧螺栓能够自所述下拉座的背面穿过所述下调节孔并螺接于所述下滑块以调节所述下滑块的水平位置；所述上拉座的正面上与所述上滑块相间隔地固接有垂直于所述上拉座正面的上加力柱，所述下拉座的正面上位于所述上加力柱的下方固接有平行于所述上加力柱的下加力柱。

优选地，所述上拉座的正面顶部设置有上导向条，所述上滑块的顶端面紧贴于所述上导向条；所述下拉座的正面底部设置有下导向条，所述下滑块的底端面紧贴于所述下导向条。

优选地，所述上连接杆竖直固接于所述上导向条上，所述下连接杆与所述上连接杆同轴固接于所述下导向条上。

优选地，所述上加力柱和所述下加力柱均位于所述上连接杆和/或所述下连接杆的轴线位置。

优选地，所述U型开口的两内侧壁上均设置有滑槽，所述下拉座的两侧设置有与所述滑槽相对应的凸块，所述凸块能够沿所述滑槽的长度方向滑动；其中，所述滑槽的底部与外界连通。

优选地，所述上锁紧螺栓的数量为1-2个，所述上滑块上设置有相应数量的且与所述上锁紧螺栓相匹配的上螺纹孔；所述下锁紧螺栓的数量为1-2 个，所述下滑块上设置有相应数量的且与所述下锁紧螺栓相匹配的下螺纹孔。

优选地，所述上调节孔与所述下调节孔的长度相同，且位于竖直方向上的投影相重合。

优选地，所述上加力柱和所述下加力柱贴紧轨距块的一端拐角处为圆角，且圆角直径为5-30mm。