[实用新型]一种汽车半轴锻压模具的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车半轴锻压模具的冷却装置，包括基座和支架，所述支架位于基座上端，所述支架顶端设有顶板，且顶板下表面安装有减速电机，所述减速电机下端设有液压升降杆，且液压升降杆一端与减速电机的输出轴连接，以及液压升降杆另一端安装有模具放置座，所述基座内部嵌设有冷却液槽。本实用新型通过将模具放置座通过液压升降杆与减速电机连接，可以利用液压升降柱延伸，使模具放置座位于冷却液槽中，利用冷却液对模具进行冷却，同时可以利用电机带动模具放置座旋转，使模具与冷却液充分接触，冷却效果好，在冷却液槽内部设有旋转轴，可以利用旋转轴转动，对冷却液进行翻动，加速冷却液的流动，增加冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及一种冷却装置，特别涉及一种汽车半轴锻压模具的冷却装置。

背景技术

汽车半轴是汽车后桥的主要零件，半轴承受整个车身及货物的重力，以及传递扭矩等多种复杂的交变应力，所以在汽车行驶过程中，半轴的质量直接影响到汽车的安全性，汽车半轴在生产过程中，通常使用汽车半轴锻压模具对工件进行锻压，在锻压过 程中需要冷却装置配合进行冷却成型。

现有的冷却装置冷却效果一般，冷却液不能充分与汽车半轴锻压模具接触，造成冷却速度慢，影响生产效率，而且冷却结束后没有进行快速烘干，不便于后期的退模工作快速进行，冷却时产生的热蒸汽影响工作环境，需要进行改进。为此，我们提出一种汽车半轴锻压模具的冷却装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车半轴锻压模具的冷却装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车半轴锻压模具的冷却装置，包括基座和支架，所述支架位于基座上端，所述支架顶端设有顶板，且顶板下表面安装有减速电机，所述减速电机下端设有液压升降杆，且液压升降杆一端与减速电机的输出轴连接，以及液压升降杆另一端安装有模具放置座，所述基座内部嵌设有冷却液槽，所述冷却液槽内填充有冷却液，且冷却液槽内部设有搅拌轴，且搅拌轴上安装有桨叶，所述冷却液槽一侧内壁上安装有轴承，且冷却液槽一侧外壁上安装有电机，所述搅拌轴两端分别与轴承和电机的输出轴连接。

进一步地，所述基座一侧设有热能收集箱，且热能收集箱上端连接有抽气管，所述抽气管上安装有抽气泵，且抽气管一端延伸位于顶板上端，所述顶板下表面两侧设有抽气罩，所述抽气罩与抽气管连通。

进一步地，所述支架一侧壁上安装有烘干风扇，且烘干风扇设有两组，以及烘干风扇与支架固定连接。

进一步地，所述模具放置座上端设有安装座，且模具放置座通过安装座与液压升降杆连接，所述模具放置座表面嵌设有模具放置槽，所述模具放置槽设有多组，且模具放置槽依次排列设置在模具放置座上。

进一步地，所述冷却液槽底端设有排液口，且排液口上安装有电磁阀。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过将模具放置座通过液压升降杆与减速电机连接，可以利用液压升降柱延伸，使模具放置座位于冷却液槽中，利用冷却液对模具进行冷却，同时可以利用电机带动模具放置座旋转，使模具与冷却液充分接触，冷却效果好，冷却速度快。

2、本实用新型通过在冷却液槽内部设有旋转轴，可以利用旋转轴转动，对冷却液进行翻动，加速冷却液的流动，增加冷却效果，通过在支架上安装有烘干风机，可以将冷却后的模具放置座升起悬空，利用减速电机带动其旋转的同时，并利用烘干风机进行烘干，加速烘干。

3、本实用新型通过设置热能收集箱，可以利用抽气泵和抽气罩对冷却时产生的热蒸汽进行收集，防止热蒸汽影响工作环境，并将收集的热蒸汽存储在热能收集箱内，回收热能。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车半轴锻压模具的冷却装置的整体结构示意图。