[实用新型]一种轻量化轻客液压制动前桥

说明书

本实用新型公开了一种轻量化轻客液压制动前桥，其包括两侧表面设置有减重凹槽的前轴、通过主销与所述前轴连接的转向节总成、与所述转向节总成一体化的转向节臂、通过螺母与所述转向节臂连接的横拉杆总成、固定在所述转向总成一端表面的安装板以及固定在所述安装板上的制动器总成，所述转向节总成的轴端套设有轮毂总成、固定所述轮毂总成轴向位置的减磨垫片以及轴头螺母，所述制动器总成包括驱动所述轮毂总成旋转的且由铝合金材质制作而成的制动盘。本实用新型在保证整体强度满足要求的前提下，有效的减轻了前桥整体重量，提升了汽车续航能力，提高了使用寿命。

【技术领域】

本实用新型涉及一种前桥结构，特别是涉及一种轻量化轻客液压制动前桥。

【背景技术】

随着中国汽车工业的快速发展，轻量化成为汽车行业节能减排最现实而又最有效的技术措施。节能减排、绿色环保政策法规的逐步建立和实施资源节约型、环境友好型社会建设步伐的加快，从基础设计上通过优化结构及合理使用新材料、新技术，在不降低承载能力前提下实现的整体轻量化，整合零件实现零部件的多功能，减少零件数量，使其结构更加紧凑，在一定程度上减轻整车重量是新能源汽车研究发展的主要方向。现有的前桥结构中制动器总成与气室总成体积大，不好布置转向拉杆，且重量较重，不利于提升纯电动汽车续航能力。

因此，有必要提供一种新的轻量化轻客液压制动前桥来解决上述问题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种轻量化轻客液压制动前桥，在保证整体强度满足要求的前提下，有效的减轻了前桥整体重量，提升了汽车续航能力，提高了使用寿命。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种轻量化轻客液压制动前桥，其包括两侧表面设置有减重凹槽的前轴、通过主销与所述前轴连接的转向节总成、与所述转向节总成一体化的转向节臂、通过螺母与所述转向节臂连接的横拉杆总成、固定在所述转向节总成一端表面的安装板以及固定在所述安装板上的制动器总成，所述转向节总成的轴端套设有轮毂总成、固定所述轮毂总成轴向位置的减磨垫片以及轴头螺母，所述制动器总成包括驱动所述轮毂总成旋转的且由铝合金材质制作而成的制动盘。

进一步的，所述安装板中央设置有凹槽，所述凹槽中设置有套设在所述转向节总成的轴上的油封装置，所述安装板上设置有传感器总成。

进一步的，所述轮毂总成靠近所述油封装置的一端设置有与所述油封装置内部腔体连通的内轴承。

进一步的，所述制动盘通过所述内轴承和外轴承套设在所述转向节总成的轴上。

进一步的，所述减磨垫片位于所述轴头螺母与所述外轴承之间。

进一步的，所述制动器总成上设置有制动液进油口。

进一步的，所述主销上设置有供油脂进入的油脂嘴，所述油脂嘴通向所述主销与所述前轴的连接部位。

与现有技术相比，本实用新型一种轻量化轻客液压制动前桥的有益效果在于：通过在前轴中设置减重凹槽，以及采用质量较轻的铝合金材质制作制动盘，即满足了强度要求，又大大减轻了前桥总成的整体重量，从而提高了汽车续航里程；通过设置在制动器总成与转向节总成之间设置安装板，可匹配不同型号制动器总成，是的制动器总成安装可调适应性更好；通过设置油封装置，避免润滑脂渗漏，减小了轮毂总成与转向节总成之间的摩擦力，提高了轮毂总成河转向节总成的使用寿命；通过在主销中设置油脂嘴，减小了主销与前轴之间的摩擦力，提高了主销的使用寿命；通过在锁紧轮毂总成轴向位置设置减磨垫片，避免了轴头螺母与外轴承的直接接触，防止了外轴承被磨损后影响轴承的性能，从而影响轮毂总成的旋转。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图中数字表示：