[实用新型]一种前隔板下安装板横梁组件

说明书

本实用新型公开一种前隔板下安装板横梁组件，包括前隔板下安装板和横梁，所述前隔板下安装板包括隔板水平壁、第一竖直壁和第二竖直壁，所述第一竖直壁和所述第二竖直壁分别水平向上延伸固定在所述隔板水平壁前后两侧上，所述横梁水平固定在所述隔板水平壁上表面前侧，所述第二竖直壁后端固定有前围板。本实用新型一种前隔板下安装板横梁组件有效提高前隔板下安装零件整体刚度，提升发动机舱整体扭转刚度，使发动机Y向整体扭转刚度由15415Nm提高到16503Nm，扭转刚度提升7％左右。

技术领域

本实用新型涉及一种前隔板下安装板横梁组件，特别是涉及一种提高前隔板下安装零件整体刚度的前隔板下安装板横梁组件。

背景技术

传统的乘用车发动机舱对前隔板下安装板处连接结构存在如下两种结构：

1.如图1、图1a及图1b所示，乘用车发动机舱对前隔板下安装板处连接结构包括前围板1′、左前轮罩2′、右前轮罩5′以及前隔板下安装板3′前隔板下安装板，所述左前轮罩2′和右前轮罩5′分别固定在所述前隔板下安装板3′左右两端底部，前围板1′固定在所述前隔板下安装板3′前侧，所述前隔板下安装板没有横梁加固，无法保证连接强度；

2.如图2、图2a及图2b所示，另一个乘用车发动机舱对前隔板下安装板处连接结构包括前围板1″、左前轮罩2″、右前轮罩5″以及前隔板下安装板3″前隔板下安装板，所述左前轮罩2″和右前轮罩5″分别固定在所述前隔板下安装板3″左右两端底部，前围板1′固定在所述前隔板下安装板3″前侧，所述前隔板下安装板3″与前围板1″之间设有横梁4″，所述横梁4″左右两端分别与左前轮罩2″和右前轮罩5″固定连接，这样，前隔板下安装板3″与前围板1″和左前轮罩2″和右前轮罩5″之间设有横梁4″，将横梁4″设置在前隔板下安装板3″与前围板1″和左右轮罩2″中间，横梁4″需要与前隔板下安装板3″、前围板、左轮罩2″和右轮罩5 ″等4个零件匹配，尺寸链过长，导致制造公差累积叠加超差问题，影响装配效率。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种有效提高前隔板下安装零件整体刚度，提升发动机舱整体扭转刚度，使发动机Y向整体扭转刚度由15415Nm提高到16503Nm，扭转刚度提升7％左右的前隔板下安装板横梁组件。

本实用新型的一种前隔板下安装板横梁组件，包括前隔板下安装板和横梁，所述前隔板下安装板包括隔板水平壁、第一竖直壁和第二竖直壁，所述第一竖直壁和所述第二竖直壁分别水平向上延伸固定在所述隔板水平壁前后两侧上，所述横梁水平固定在所述隔板水平壁上表面前侧，所述第二竖直壁后端固定有前围板。

本实用新型的一种前隔板下安装板横梁组件还可以是：

所述横梁内部设有水平延伸的腔体结构，所述横梁左右两端下表面分别与所述隔板水平壁前侧左右两端上表面纵向固定，所述横梁前侧面与所述第一竖直壁水平延伸固定，所述横梁后侧下表面与所述隔板水平壁中前侧上表面水平固定。

所述横梁纵向截面呈“W”形，所述横梁包括水平翻边和竖直翻边，所述水平翻边向前横向延伸固定在所述腔体结构后侧，所述横梁后侧下表面通过所述水平翻边与所述隔板水平壁中前侧上表面水平延伸固定，所述竖直翻边向上横向延伸固定在所述腔体结构前侧，所述横梁前侧面通过所述竖直翻边前表面与所述第一竖直壁后表面水平延伸固定。

所述第一竖直壁水平截面呈“︺”形状，所述竖直翻边水平截面呈“︺”形状，所述竖直翻边位置对应的固定在所述第一竖直壁后侧。

所述横梁左右两端分别设有纵向翻边，所述纵向翻边分别由所述水平翻边后侧左右两端纵向延伸至所述竖直翻边底侧左右两端，所述横梁左右两端下表面分别通过所述纵向翻边与所述隔板水平壁前侧左右两端上表面纵向固定。