[实用新型]一种用于道路运输粉粒物料罐式车辆的充气式人孔盖

说明书

本实用新型公开了一种用于道路运输粉粒物料罐式车辆的充气式人孔盖，包含围板、下法兰、充气式密封条、上法兰、上盖圆弧板、合页、压紧机构及开盖手柄，所述围板下部与物料罐式车辆的罐体焊接固定，所述围板上部与所述下法兰下部焊接固定，所述充气式密封条嵌设在所述下法兰上部开设的环形凹槽中，所述充气式密封条的进气口通过气管与物料罐式车辆的储气筒连接，所述上法兰与所述上盖圆弧板焊接固定，所述上法兰与所述下法兰一端通过合页铰接，所述开盖手柄焊接在与所述合页相对的上法兰另一端上，所述上法兰与所述下法兰的另外两端分别通过一个所述压紧机构锁紧连接。本实用新型的优点是：操作方便、安全可靠、重量轻、环保以及泄漏事故率低。

技术领域

本实用新型涉及一种人孔盖，具体的说是涉及一种用于道路运输粉粒物料罐式车辆的充气式人孔盖。

背景技术

目前，传统的人孔盖有内扣式的和外扣式的，密封条采用普通实芯橡胶而成，弹性很差，在焊接过程中法兰有轻度变形，就导致漏气现象，影响卸料，情节严重时导致不能正常卸料，存在安全隐患，开关比较复杂，承受压力没有保障，产品设计很重，增加了车辆整体重量，不能响应国家政策，轻量化及节能减排。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路运输粉粒物料罐式车辆的充气式人孔盖，用于克服背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于道路运输粉粒物料罐式车辆的充气式人孔盖，包含围板、下法兰、充气式密封条、上法兰、上盖圆弧板、合页、压紧机构及开盖手柄，所述围板下部与物料罐式车辆的罐体焊接固定，所述围板上部与所述下法兰下部焊接固定，所述充气式密封条嵌设在所述下法兰上部开设的环形防脱凹槽中，所述充气式密封条的进气口通过气管与物料罐式车辆的储气筒连接，所述上法兰与所述上盖圆弧板焊接固定，所述上法兰与所述下法兰一端通过合页铰接，所述开盖手柄焊接在与所述合页相对的上法兰另一端上，所述上法兰与所述下法兰的另外两端分别通过一个所述压紧机构锁紧连接。

上述技术方案中，在所述气管上还设有调压阀。

上述技术方案中，所述充气式密封条为空心三元乙丙橡胶密封条。

上述技术方案中，所述上盖圆弧板采用5mm钢板冲压成型。

上述技术方案中，每个所述压紧机构包含一个旋转轴、一个压柄两个卡块及两个卡座,所述压柄固定在所述旋转轴中部，两个所述卡座分别固定在所述下法兰上，两个所述卡块设置在两个所述卡座内侧并分设在所述旋转轴两端，每个所述卡块均与所述旋转轴一端固定连接，在每个所述卡座上均还开设有一个凸轮孔，所述旋转轴两端分别对应穿过两个所述卡座的凸轮孔与一个轴端盖连接，每个所述轴端盖均通过一个螺钉与所述旋转轴一端螺纹连接。

上述技术方案中，所述凸轮孔包含直条孔段及圆弧孔段,所述旋转轴的两端分别设有一个与所述凸轮孔相转动配合的圆弧凸台。

上述技术方案中，当所述上盖圆弧板处于压紧状态时，所述上盖圆弧板承受的最大压力为0.4Mpa。

上述技术方案中，所述围板、下法兰、上法兰、上盖圆弧板、合页、压紧机构及开盖手柄均采用轻质高强的金属材料制成。

本实用新型提供的用于道路运输粉粒物料罐式车辆的充气式人孔盖工作原理如下：

使用前，先将道路运输粉粒物料罐式车辆的充气式人孔盖装入到道路运输粉粒物料罐式车辆的顶部，然后接通气管，关闭上盖圆弧板，压好压紧机构，再接入气源，将气源输送到充气式密封条中，在气源压力的作用下，让充气式密封条充气并填满人孔盖中的上下法兰之间的连接密封间隙，形成全封闭式密封，从而有效克服了传统实芯橡胶密封条，在法兰变形时，因弹性差，不能有效密封所导致漏气问题；

其中，在运输和卸料过程中，充气式密封条始终处理有气压状态，且人孔盖处于密封状态；