[实用新型]一种分体式前除霜风管总成有效
申请号: | 201820698145.7 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208233015U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 蒋正文 | 申请(专利权)人: | 苏州巴士麦普科技有限公司 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 关家强 |
地址: | 215126 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 除霜风管 分体式 侧板 立板 本实用新型 除霜风道 送风性能 复杂度 总成本 开模 良率 模具 | ||
本实用新型提出了一种分体式前除霜风管总成,包括前除霜风管,所述前除霜风管包括独立的第一面板和第二面板,所述第一面板包括两个第一面板侧板和若干第一面板立板。本实用新型通过将除霜风管拆分成第一面板和第二面板,减少了模具的复杂度,降低了开模的难度,提高了产品的良率;同时,若干第一面板立板以及第一面板侧板与第二面板构成多个除霜风道,从而改善了产品的送风性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰领域,尤其是涉及一种分体式前除霜风管总成。
背景技术
汽车的前除霜风管是为解决车内外温差造成的玻璃结霜问题而设计的。现有的前除霜风管大都为一体注塑成型结构,模具结构复杂,不易加工,且产品的报废率高。此外,在将该整体式除霜风管与汽车内骨进行固定时,由于整体式除霜风管不利于开模,产品的安装也存在较大的困难。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种分体式前除霜风管总成。
本实用新型的主要内容包括:
一种分体式前除霜风管总成,包括前除霜风管,所述前除霜风管包括第一面板和第二面板,所述第一面板包括第一面板本体、两个第一面板侧板和若干第一面板立板,两个所述第一面板侧面凸设在所述第一面板本体边缘,若干所述第一面板立板凸设在所述第一面板上且位于两个所述第一面板侧板之间;两个所述第一面板侧板以及与其相邻的所述第一面板立板和所述第二面板构成左除霜风道和右除霜风道;相邻的两个所述第一面板立板与所述第二面板构成中间除霜风道。
优选的,所述第二面板设置有两个边缘滑槽以及若干中间滑槽,所述第一面板侧板的边缘卡设在所述边缘滑槽内,所述第一面板立板的边缘卡设在所述中间滑槽内。
优选的,所述第一面板侧板边缘设置有若干卡扣,所述第二面板上对应设置有卡头。
优选的,还包括密封条,所述密封条设置在所述两个边缘滑槽与第一面板侧面的边缘之间和/或设置在所述中间滑槽与第一面板立板的边缘之间。
优选的,所述第一面板立板上方还延伸出一端导流板,所述导流板与所述第一面板侧板一体成型。
优选的,所述第一面板本体上设置有装配柱,所述第二面板上对应设置有装配孔。
优选的,所述装配柱上卡设有若干排气凹槽,所述排气凹槽沿所述装配柱的轴向方向延伸。
优选的,所述第一面板本体两端均设置有若干定位柱以及若干定位卡槽,所述定位柱和所述定位卡槽用于与外部的仪表板上的定位结构相适配。
优选的,所述第一面板本体、第一面板侧板和第一面板立板为一体成型结构。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出了一种分体式前除霜风管总成,通过将除霜风管拆分成第一面板和第二面板,减少了模具的复杂度,降低了开模的难度,提高了产品的良率;同时,若干第一面板立板以及第一面板侧板与第二面板构成多个除霜风道,从而改善了产品的送风性能。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型第一面板的结构示意图;
图3为本实用新型第二面板的结构示意图;
图4为本实用新型第一面板的细节示意图;
图5为本实用新型各除霜风道示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州巴士麦普科技有限公司,未经苏州巴士麦普科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820698145.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车前挡风玻璃
- 下一篇:一种清洗、风干一体机