[实用新型]一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置

说明书

本实用新型公开了一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置，包括轴箱、端面驱动机构、轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构，所述端面驱动机构通过圆锥滚子轴承组件安装于轴套上，轨距变换时车轮与轴套可随端面驱动机构沿车轴轴向一起滑动，实现轨距的变换；所述轮对锁紧机构可在某一轨距下锁紧端面驱动机构，从而防止车轮和轴套沿车轴的轴向窜动，还可在变轨距时解除端面驱动机构沿车轴的轴向锁定，保证变轨距时车轮和轴套一同沿车轴做轴向滑动；所述轴箱端盖定位对中机构用于变轨距时车轴的轴向定位对中；本实用新型解决了变轨距时轮缘磨损严重、侧向受力不均以及滑动轴套受弯矩作用易出现卡滞或磨损不均的问题。

技术领域

本实用新型属于转向架系统技术领域，涉及到轨距变换技术，具体涉及一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置。

背景技术

随着丝绸之路经济带的蓬勃开展，我国与沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，致力于构建全方位的互联互通网络，其中铁路运输日益成为亚欧大路最主要的陆上贸易通道之一，但是不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制。

针对不同轨距的铁路，国内外致力于研究一种变轨距转向架，通过改变变轨距转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。目前，转向架轮对轮距的改变都是通过对轮对的轮缘施加一个侧向力来实现，该方式不仅造成轮对轮缘的磨损，而且轮对变距过程中侧向受力不均。针对现有变轨距转向架轮对轮缘摩擦严重、侧向受力不均的问题，提出一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置，本实用新型所述装置适用于车轮与轴套一体式安装、车轮与轴套可轴向一体滑动、车轴与轴套花键连接的变轨距转向架。

一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置，包括轴箱、端面驱动机构、轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构；所述轴箱通过一系悬挂与转向架构架相连，所述轮对锁紧机构通过螺栓安装于轴箱端面上，所述轴箱端盖定位对中机构通过螺栓安装于轮对锁紧机构的端面上，所述端面驱动机构位于轴箱内部，所述端面驱动机构并分别与轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构的相应凹槽间隙配合。

所述端面驱动机构包括滑套3、驱动滑套4、锁紧臂5、驱动臂6、驱动滚轮组件7，所述驱动滑套4通过螺栓安装于滑套3上，所述驱动滑套4的端面上各有两个锁紧臂安装螺纹孔4-2、驱动臂安装螺纹孔4-3，所述锁紧臂5安装于锁紧臂安装螺纹孔4-2中，所述驱动臂6安装于驱动臂安装螺纹孔4-3中；所述驱动滚轮组件7安装于所述驱动臂6上，所述驱动滚轮组件7在配套的地面变轨距驱动轨上滚动，以实现轮对轮距的改变。

所述轴箱包括上部轴箱盖8-1和下部轴箱底座8-2，通过一系悬挂与转向架构架相连，所述轴箱端面有用于轮对锁紧机构安装的端盖锁套安装螺纹孔8-3，下部轴箱底座的端面加工有端盖锁紧限位挡块8-2-1，所述端盖锁紧限位挡块8-2-1上开有一个端盖锁紧导向孔8-2-2，所述端盖锁紧导向孔8-2-2用于垂向导向和周向限位。

所述轮对锁紧机构包括锁套9、锁匙盖10、锁匙11、解锁导向轴12、梯形锁臂13、锁紧弹簧14、解锁滚轮组件15；所述锁套9上加工有导孔9-2和锁匙槽9-3，所述导孔9-2的形状分别与所述锁紧臂5、驱动臂6相匹配；所述锁套9上有锁套安装孔9-1，通过螺栓将轮对锁紧机构安装于轴箱端面上；所述锁匙盖10通过螺栓安装于所述锁套9上的锁匙盖安装螺纹孔9-4中；所述锁匙11上制有锁块11-1，所述锁块11-1的形状与所述锁紧臂5上的锁紧槽5-1形状相匹配，所述锁块11-1伸入到所述端盖锁匙槽9-3中；所述解锁导向轴12是由解锁导向轴杆12-1和解锁滚轮座12-2焊接而成，所述解锁导向轴杆12-1与所述端盖锁紧导向孔8-2-2间隙配合，所述轮对锁紧机构用于变轨距过程中的解锁与锁紧。