[实用新型]一种端面驱动对中锁紧一体式变轨距转向架轨距变换装置

说明书

本实用新型公开了一种端面驱动对中锁紧一体式变轨距转向架轨距变换装置，包括轴箱、端面驱动机构、轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构，适用于车轮与轴套一体式安装、车轮与轴套可沿车轴方向一体滑动、车轴与轴套花键连接的变轨距转向架，端面驱动机构安装于轴套上，车轮与轴套可随端面驱动装置沿车轴轴向一体滑动，实现轨距变换；轮对锁紧机构可在某一轨距下锁紧端面驱动装置，防止轴向窜动，还可在变轨距时解除端面驱动机构沿车轴的轴向锁定，使车轮和轴套可沿车轴轴向滑动；轴箱端盖定位对中机构用于变轨距时车轴的轴向定位对中；本实用新型解决了变轨距时轮缘摩擦严重、侧向受力不均以及滑动轴套受弯矩作用易出现卡滞或磨损不均的问题。

技术领域

本实用新型属于转向架系统技术领域，涉及到轨距变换技术，具体涉及一种端面驱动对中锁紧一体式变轨距转向架轨距变换装置。

背景技术

随着丝绸之路经济带的蓬勃开展，我国与沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，致力于构建全方位的互联互通网络，其中铁路运输日益成为亚欧大路最主要的陆上贸易通道之一，但是不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制。

针对不同轨距的铁路，国内外致力于研究一种变轨距转向架，通过改变变轨距转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。目前，转向架轮对轮距的改变都是通过对轮对的轮缘施加一个侧向推力以此实现轮距改变，该方式不仅造成轮对轮缘的磨损，而且轮对变轨距过程中侧向受力不均、滑动轴套受弯矩作用易出现卡滞或磨损不均情况。针对上述问题，提出一种端面驱动对中锁紧一体式变轨距转向架轨距变换装置。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种端面驱动对中锁紧一体式变轨距转向架轨距变换装置，本实用新型所属装置适用于车轮与轴套一体式安装、车轮与轴套可轴向一体滑动、车轴与轴套花键连接的变轨距转向架，该实用新型采用的技术方案为：

一种端面驱动对中锁紧一体式变轨距转向架轨距变换装置包括轴箱8、端面驱动机构、轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构；所述端面驱动机构包括滑套3、驱动滑套4、锁紧臂5、驱动滚轮组件支架6、驱动滚轮组件7，锁紧臂5上加工有锁紧槽5-1；所述轮对锁紧机构包括锁套9、锁匙盖10、锁匙11、解锁拉杆12、梯形锁臂13、锁紧弹簧14，锁套9上加工有锁套安装孔9-1、导向孔9-2、锁匙槽9-3、锁匙盖安装螺纹孔9-4，锁匙11上加工有锁块11-1，解锁拉杆12由解锁导向杆12-1和解锁吊耳12-2焊接而成；所述轴箱端盖定位对中机构包括定位对中端盖安装座15、定位对中端盖16、对中滚轮组件17；所述轴箱8通过一系悬挂与转向架构架相连，所述轮对锁紧机构通过螺栓安装于轴箱端面上，所述轴箱端盖定位对中机构通过螺栓安装于轨距的轮对锁紧机构的端面上，所述端面驱动机构位于轴箱内部，所述端面驱动机构分别与轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构的相应凹槽间隙配合。

所述驱动滑套4通过螺栓安装于滑套3上，锁紧臂5与驱动滑套4通过螺纹连接，所述驱动滚轮组件支架6安装于锁紧臂5端部的柱销上，二者过盈配合，所述驱动滚轮组件7安装于驱动滚轮组件支架6上，所述驱动滚轮组件7在配套的地面变轨距驱动轨上滚动，以实现轮对轮距的改变。

所述轴箱8包括上部轴箱盖8-1和下部轴箱底座8-2，通过一系悬挂与转向架构架相连，所述轴箱端面有用于轮对锁紧机构安装的锁套安装螺纹孔8-3，下部轴箱底座的端面加工有端盖锁紧限位挡块8-2-1，所述端盖锁紧限位挡块8-2-1上开有一个端盖锁紧导向孔8-2-2，所述端盖锁紧导向孔8-2-2用于垂向导向和周向限位。