[实用新型]一种两轮车转向连接结构及其两轮车

权利要求书

1.一种两轮车转向连接结构，其特征在于，包括车架(4)、把手(2)以及连接把手(2)用于控制前轮(8)转动方向的两轮车的前叉立杆(1)；所述车架(4)的一端与所述前叉立杆(1)枢接以使两者可相对转动，所述的把手(2)与所述前叉立杆(1)枢接以使两者可相对转动；还设有能将所述把手(2)或/和车架(4)锁定在所述前叉立杆(1)上的固定结构(3)，以限定所述把手(2)或/和车架(4)相对所述前叉立杆(1)转动。

2.根据权利要求1所述的一种两轮车转向连接结构，其特征在于，所述的固定结构(3)包括铰接在所述前叉立杆(1)上的转动部件(31)，所述转动部件(31)向上拨动能与设置在所述把手(2)上的第一卡扣(33)固定，以限制所述把手(2)与所述前叉立杆(1)的相对转动；所述的转动部件(31)向下拨动能与设置在所述车架(4)上的第二卡扣(34)固定，以将所述前轮(8)与所述车架(4)相互平行固定。

3.根据权利要求2所述的一种两轮车转向连接结构，其特征在于，所述的前叉立杆(1)与所述把手(2)的连接处还设有能限制所述把手(2)转动角度的限位结构。

4.根据权利要求3所述的一种两轮车转向连接结构，其特征在于，所述的限位结构包括设置在所述前叉立杆(1)上向所述把手(2)延伸的凸块(7)；所述的凸块能与所述的第一卡扣(33)配合限制所述把手(2)的转动角度。

5.根据权利要求4所述的一种两轮车转向连接结构，其特征在于，所述的凸块(7)包括在所述前叉立杆的轴向左右两侧对称设置的第一凸块和第二凸块，以限制所述把手(2)在左右90度的角度内转动。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种两轮车转向连接结构，其特征在于，所述前叉立杆(1)上设有一凹腔(63)，所述的凹腔(63)内设有弹簧(61)以及与所述弹簧的一端连接的滚珠(62)，在所述把手上用于套接所述前叉立杆的腔体内壁上，设有与所述滚珠(62)相配合的至少一个凹槽。

7.一种两轮车，其特征在于，设置有权利要求1-6任一项所述的一种两轮车转向连接结构。

8.根据权利要求7所述的一种两轮车，其特征在于，包括自行车。