[实用新型]一种降低转子不平衡量的转子结构

说明书

本实用新型公开一种降低转子不平衡量的转子结构，包括一转子总成，该转子总成包括装配在一起的转子铁芯和转轴；所述转子铁芯的外圆区域开设有若干磁钢槽，所述转子铁芯的内圆区域开设有第一键槽；所述转轴的外圆区域对应开设有第二键槽；在装配状态下，转轴插设在转子铁芯中，并通过一平键同时插设在每个转子冲段的第一键槽和转轴的第二键槽中，以实现转子和转轴的固定连接；装配后的转子总成具有一重心，该重心沿轴向延伸形成一重心线，所述转子的内圆区域上开设有一去重槽，所述去重槽的槽长方向沿轴向延伸，所述去重槽的槽深方向沿与所述重心线垂直相交的径线方向延伸，且所述去重槽任意一横截面的对称中心线与所述重心线垂直相交。

技术领域

本实用新型属于电机领域，具体涉及一种电机结构，尤其涉及一种降低转子不平衡量的转子结构。

背景技术

目前，在工业电机乃至新能源汽车驱动电机行业中，对电机的振动要求越来越高，相应的对电机转子不平衡量的要求也越来越高。在汽车驱动用电机中，转子动平衡的等级已经提高到了不低于G1级。因此减少转子初始不平衡量，减少甚至省去后续较平衡工艺成了一种迫切的需求。

现有技术中，为了实现转子和转轴的连接，通常需要在转子上开设键槽，而键槽的开设必然会影响转子的平衡，为了减少转子初始不平衡量，大多在转子左右压板上通过加重平衡或者去重平衡来调整转子的不平衡量。采用加重平衡的缺点是：通过人工增加平衡胶泥或者铝块等配重件来调整不平衡量，存在效率低、且存在配重件易掉落到转子与定子之间的气隙中，产生异响，甚至导致电机卡死的风险。而采用去重平衡的缺点是：由于转子初始不平衡量较大，需要去除的材料较多，导致加工的效率下降，加工的成本增加。

鉴于此，提出一种降低转子不平衡量的转子结构，是本实用新型所要研究的课题。

发明内容

本实用新型提供一种降低转子不平衡量的转子结构，其目的是为了解决现有技术采用加重平衡存在效率低、配重件容易掉落至定子与转子间的气隙中的问题，以及采用去重平衡存在加工效率下降、加工成本增加的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种降低转子不平衡量的转子结构，包括一转子总成，该转子总成包括装配在一起的转子铁芯和转轴；所述转子铁芯的外圆区域开设有若干磁钢槽，该磁钢槽内安装有磁钢，所述转子铁芯的内圆区域开设有第一键槽；所述转轴的外圆区域对应开设有第二键槽；在装配状态下，所述转轴插设在转子铁芯中，并通过一平键同时插设在每个转子冲段的第一键槽和转轴的第二键槽中，以实现转子铁芯和转轴的固定连接；

装配后的转子总成具有一重心，该重心沿轴向延伸形成一重心线，所述转子铁芯的内圆区域上开设有一去重槽，所述去重槽的槽长方向沿轴向延伸，所述去重槽的槽深方向沿与所述重心线垂直相交的径线方向延伸，且所述去重槽任意一横截面的对称中心线与所述重心线垂直相交。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述转子铁芯包括若干转子冲段，每个转子冲段由若干转子冲片叠压后通过铆钉铆接而成。

2、上述方案中，所述转子冲片上，沿圆周方向设有若干组均匀间隔分布的铆钉孔和铆钉藏头孔，每组铆钉孔和铆钉藏头孔沿转子冲片的径向一前一后布置，且每相邻两组铆钉孔和铆钉藏头孔中，铆钉孔和铆钉藏头孔呈交错分布。

3、上述方案中，所述转子总成还包括第一转子压板、第二转子压板以及转子压套，所述转子压套压在转子铁芯上，并由第一转子压板、第二转子压板固定在转子铁芯两端。

工作原理：本实用新型通过在转子铁芯上开设调整转子的不平衡量的去重槽，来使转子在轴向方向的重心落在转子的圆心处，从而实现动平衡。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型结构简单可靠，降低了转子的初始不平衡量，能够省掉去重平衡工艺，节省劳动成本和时间。