[实用新型]一种变速箱齿轮热处理防变形装盘

说明书

本实用新型提供一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，能够提高产品一次性合格率，解决了齿轮圈热处理变形大的问题。本实用新型包括料盘，料盘包括若干带中心孔的固定座，相邻固定座之间通过纵横分布的支撑板连接，定位筒底部的插接柱与固定座配合，插接柱设置在底座底部，底座上方固定有筒体，隔垫的内径与筒体配合。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1.改变了原有的传统式装盘方法及工艺，提升了产品一次性合格率；2.解决了变速箱齿轮热处理渗碳淬火变形大的技术难题；3.产品表面渗碳层淬火充分，渗碳层深均匀，硬度一致性较好，质量稳定。

技术领域

本实用新型涉及圆柱齿轮、齿圈等热处理过程，具体涉及一种变速箱齿轮热处理防变形装盘。

背景技术

普通变速箱齿轮需要经过热处理工艺，现有技术在热处理的时候存在如下问题：第一.装盘方式较传统，通常是挂装或叠装，工件与工件之间无间隔，热处理过程中，气氛不能充分流通，导致表面深层不够，表面硬度低，质量不能满足产品技术要求时要反复淬火，劳动投入大，成本较高；第二.大内孔、壁厚较薄的产品淬火瞬间散热较快，工件变形大，产品质量不稳定，热后加工难度大、效率低；第三.变速箱齿轮淬火变形大，热后加工无定位基准，成品形位公差要求不能满足技术要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，能够提高产品一次性合格率，解决了齿轮圈热处理变形大的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，包括料盘，料盘包括若干带中心孔的固定座，相邻固定座之间通过纵横分布的支撑板连接，定位筒底部的插接柱与固定座配合，插接柱设置在底座底部，底座上方固定有筒体，隔垫的内径与筒体配合。

所述筒体侧壁设有开孔。

所述筒体为无缝不锈钢管制备的筒体。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1.改变了原有的传统式装盘方法及工艺，提升了产品一次性合格率；2.解决了变速箱齿轮热处理渗碳淬火变形大的技术难题；3.产品表面渗碳层淬火充分，渗碳层深均匀，硬度一致性较好，质量稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型使用状态示意图。

图2为本实用新型的爆炸图。

其中：1.料盘，1-1.固定座，1-2.支撑板，2.定位筒，2-1.插接柱，2-2.底座，2-3.筒体，3.隔垫，4.工件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，包括料盘1，料盘1包括若干带中心孔的固定座1-1，相邻固定座1-1之间通过纵横分布的支撑板1-2连接，定位筒2底部的插接柱2-1与固定座1-1配合，插接柱2-1设置在底座2-2底部，底座2-2上方固定有筒体2-3，隔垫3的内径与筒体2-3配合。