[实用新型]用于发动机排气管的防护罩及具有该防护罩的发动机

说明书

本实用新型涉及一种用于发动机排气管的防护罩，该防护罩绕一枢转轴可枢转地连接在发动机排气管的敞口端，并构造成能在关闭排气管敞口端的关闭位置和使敞口端与外界相连通的打开位置之间切换，其中，该防护罩在面向排气管敞口端的一侧设置有能够在关闭位置伸入到排气管口内的导流装置，该导流装置至少具有沿排气管内周壁的至少一部分周长延伸的导流壁，所述导流壁与排气管敞口端的内壁以两者之间存在有一间隙的方式进行配合，使得在防护罩从关闭位置向打开位置切换的过程中导流壁对从排气管敞口端排出的排气进行节流。本实用新型还涉及一种具有配置有该防护罩的排气管的发动机。

技术领域

本实用新型涉及一种用于作业机械例如石油和/或天然气的压裂和/或钻井设备的发动机排气管的敞口端部的防护罩。

背景技术

作业机械例如石油和/或天然气的压裂和/或钻井设备等由内燃发动机提供动力。发动机的排气管通常竖直延伸以将排气排出到环境中。并且这类作业机械通常被搁置在户外。因此，雨滴或雪块等容易落入到敞口的排气管中，造成对发动机的损害。因此，现有的作业机械都在发动机排气管的敞口端设置有防护罩。防护罩通过可枢转连接装置连接至发动机排气管上，使得能够在需要排气时打开而在不需要排气时关闭。

现有的防护罩设计极易在发动机处于怠速运行状态时不断与排气管敞口端撞击而出现断裂。具体地，当发动机低速运转时，作用在防护罩下侧的排气压力很小而不能打开防护罩，随着时间的推移，压力聚集而推开防护罩，排气压力释放后，防护罩落下到关闭位置，待压力聚集到一定程度而打开，如此不断上下弹跳……因此不断撞击排气管敞口端部，咯吱作响，而且容易导致防护罩破裂而丧失防护功能。

现有的防护罩通过增加平衡配重可以降低打开防护罩的排气压力阈值，不过，增加配重会导致防护罩极易被打开，例如，仅仅是作业机械本体的晃动或倾斜也有可能导致防护罩在不必要打开排气的时候打开。

因此，本实用新型致力于对现有技术进行一处或多处改进。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述现有技术中的问题，即提出一种用于发动机排气管的防护罩，其使得能够在发动机低速(例如怠速)运转时极易打开并且不会过于频繁地撞击排气管端部而造成噪音或导致防护罩的破裂。

根据本实用新型的一方面，提供了一种用于发动机排气管的防护罩，该防护罩绕一枢转轴可枢转地连接在发动机排气管的敞口端，并构造成能在关闭排气管敞口端的关闭位置和使敞口端与外界相连通的打开位置之间切换，其中，该防护罩在面向排气管敞口端的一侧设置有能够在关闭位置伸入到排气管口内的导流装置，该导流装置至少具有沿排气管内周壁的至少一部分周长延伸的导流壁，所述导流壁与排气管敞口端的内壁以两者之间存在有一间隙的方式进行配合，使得在防护罩从关闭位置向打开位置切换的过程中导流壁对从排气管敞口端排出的排气进行节流。

根据本实用新型的排气管防护罩能够有利地减小打开防护罩和维持防护罩处于小角度打开位置所需的力，避免了增加平衡配重导致的极易打开的问题，同时也克服了防护罩在发动机低速运行时频繁撞击排气管端口的问题。

有利地，所述导流壁沿排气管内周壁的整个周长延伸。

有利地，所述导流壁沿排气管内周壁的周向以具有180度的弧心角的弧的形式延伸。

有利地，所述导流壁位于防护罩的与防护罩的枢转轴相对的一侧。

有利地，所述导流壁关于防护罩中心对称面对称，该中心对称面垂直于防护罩的枢转轴。

有利地，所述导流壁的朝向排气管内延伸的延伸深度随着靠近防护罩的枢转轴而渐缩。

有利地，所述导流壁从防护罩的本体的环状边缘的内周侧向排气管口内延伸并与一底壁部件相连接，该底壁部件封闭由导流壁限定的管状通道。

有利地，所述导流壁沿平行于所述排气管敞口端的内周壁的方向从所述防护罩的本体延伸。