[实用新型]一种便于称重的手持款便携式称重仪

说明书

本实用新型公开了一种便于称重的手持款便携式称重仪，包括第一底板和第二底板，所述第一底板的上方安装有第一称重板，所述第二底板的上方安装有第二称重板，所述第一称重板和第二称重板的内部均固定有称重传感器，且第一称重板和第二称重板的两侧均对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆共安装有四个，且伸缩杆的一侧均连接有第一固定杆，所述第一固定杆共安装有四个，所述第一调节杆共安装有四个，且四个第一调节杆两两之间固定有挡板，本实用新型设置了挡板、第一固定杆和第一调节杆，测量出车轮的半径后，避免了不便于根据车轮的半径调节长度的问题，且不便于使车轮的中心点稳定固定在称重板上的问题。

技术领域

本实用新型属于手持款便携式称重仪技术领域，具体涉及一种便于称重的手持款便携式称重仪。

背景技术

最开始交警路政单位大多使用有线便携式称重仪，但有线便携式称重仪的线容易压断,便携式汽车称重仪巧妙地将无线传输技术与动态测量技术有机的结合，利用数字信号传输，无线便携式称重仪更加人性化，主要有“防水式”“液晶触摸屏”“手持式”这三种，有效的防止称重仪的线被压断，在水中浸泡使用的问题，称重精度高，无后顾之忧。

在专利号为201520474175.9的中国专利中，提到了一种用于消除倒车雷达盲区的系统，包括倒车雷达主机、第一超声波传感器组、蜂鸣器，所述第一超声波传感器组、蜂鸣器、车速传感器和第二超声波传感器组与倒车雷达主机连接，所述倒车雷达主机根据第一超声波传感器组和第二超声波传感器组反馈的信号控制显示装置实时显示检测到的车身离障碍物的最小距离，本申请方案中的超声波传感器相当于对比文件中的第一超声波传感器组，本申请方案中的蜂鸣器相当于对比文件中的蜂鸣器，本申请方案中的控制器相当于对比文件中的倒车雷达主机，目前市场上的手持款便携式称重仪在使用的过程中存在一些缺陷，没有安装挡板、第一固定杆和第一调节杆，不便于根据车轮的半径调节长度，且不便于使车轮的中心点稳定固定在称重板上，没有安装第二固定杆，第一底板和第二底板不便于根据车轴的宽度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于称重的手持款便携式称重仪，以解决上述背景技术中提出的没有安装挡板、第一固定杆和第一调节杆，不便于根据车轮的半径调节长度，且不便于使车轮的中心点稳定固定在称重板上，没有安装第二固定杆，第一底板和第二底板不便于根据车轴的宽度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于称重的手持款便携式称重仪，包括第一底板和第二底板，所述第一底板的上方安装有第一称重板，所述第二底板的上方安装有第二称重板，所述第一称重板和第二称重板的内部均固定有称重传感器，且第一称重板和第二称重板的两侧均对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆共安装有四个，且伸缩杆的一侧均连接有第一固定杆，所述第一固定杆共安装有四个，且四个第一固定杆的一侧均通过螺栓旋合连接有第一调节杆，所述第一调节杆共安装有四个，且四个第一调节杆两两之间固定有挡板，四个所述第一固定杆与四个第一调节杆的外侧均安装有刻度，所述挡板共安装有两个，且两个挡板的中间位置处均安装有超声波传感器，两个所述挡板的一侧均安装有减震板，所述第一底板与第二底板之间固定有两个第二固定杆，两个所述第二固定杆的两侧均通过螺栓旋合连接有第二调节杆，且两个第二固定杆的中间位置处均固定有固定块，所述第二底板的一侧固定有连接板，所述连接板的内部一侧安装有固定板，所述固定板的一侧通过卡板连接有称重仪本体，所述称重仪本体的内部上方安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器的下方安装有显示屏，所述显示屏的下方固定有控制器，所述超声波传感器与蜂鸣器无线连接，所述称重传感器与显示屏无线连接，所述显示屏和蜂鸣器均与控制器电性连接，所述控制器与外部电源电性连接。

优选的，所述连接板为L型结构。

优选的，所述固定板的外部包裹有软垫。

优选的，所述减震板为长方体结构。

优选的，所述第一底板为镂空型结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：