[实用新型]一种可承受超负重载的外球面轴承

说明书

本实用新型提供一种可承受超负重载的外球面轴承，包括防尘盖、密封件、钢球一、输油管、防腐蚀层、集油槽、出油管以及钢球二，轴承座上端面设有外圈，外圈内环形侧设有内圈，内圈环形侧面设有锁紧螺钉，外圈内部前后两侧对称设有防尘盖，且防尘盖内侧设有密封件，外圈一内部后侧设有钢球一，钢球一前侧设有钢球二，外圈环形侧面上方设有输油管，输油管下侧设有集油槽，集油槽前后端面对称安装有出油管，外圈环形侧面设有防腐蚀层，钢球一环形侧面安装有轴承保持架，该设计解决了原有外球面轴承在超负承载结构不够充足的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，可承受超负重载，润滑效果好。

技术领域

本实用新型是一种可承受超负重载的外球面轴承，属于轴承设备技术领域。

背景技术

外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型，特点是它的外圈外径表面为球面，可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。外球面轴承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷，一般不宜单独承受轴向负荷。

现有技术中，现有的外球面轴承承受超负重载结构不够充足，由于外球面轴承在实际使用过程中承载力大，外球面轴承很容易出现损坏，降低外球面轴承的使用寿命，所以现在急需一种可承受超负重载的外球面轴承来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可承受超负重载的外球面轴承，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，可承受超负重载，润滑效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可承受超负重载的外球面轴承，包括轴承座、外圈以及内圈，所述轴承座上端面设有外圈，所述外圈内环形侧设有内圈，所述内圈环形侧面设有锁紧螺钉，所述外圈内部前后两侧对称设有防尘盖，所述防尘盖内侧设有密封件，所述外圈内部后侧设有钢球一，所述钢球一前侧设有钢球二，所述外圈环形侧面上方设有输油管，所述输油管下侧设有集油槽，所述集油槽前后端面对称安装有出油管，所述外圈环形侧面设有防腐蚀层，所述钢球一环形侧面安装有轴承保持架，所述外圈内部下侧安装有加强条。

进一步地，所述轴承座上端面左右两侧对称开设有定位孔。

进一步地，所述轴承座上端面设有注油口，且注油口通过输油管与外圈环形侧面上方固定连接。

进一步地，所述防尘盖为薄钢板件。

进一步地，所述轴承保持架由玻璃纤维增强聚酰胺材料制成。

进一步地，所述锁紧螺钉设有两组，且两组锁紧螺钉规格相同，所述内圈内部设有设有固定孔，且固定孔内部设有内螺纹，所述锁紧螺钉环形侧面设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相匹配，所述钢球一与钢球二均设有多组，且两组钢球一与钢球二规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种可承受超负重载的外球面轴承，因本实用新型添加了防尘盖、密封件、钢球一、输油管、防腐蚀层、集油槽、出油管以及钢球二，该设计增加了外球面轴承的超负重载能力，防止了外球面轴承的磨损，解决了原有外球面轴承在超负承载结构不够充足的问题，提高了本实用新型的超负重载承受能力。

因轴承座上端面左右两侧对称开设有定位孔，该设计能够方便轴承座与外界设备固定连接，因防尘盖为薄钢板件，该设计能够增加外球面轴承的密封效果，防止外界灰尘的污染，本实用新型结构合理，便于组合安装，可承受超负重载，润滑效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种可承受超负重载的外球面轴承的结构示意图；

图2为本实用新型一种可承受超负重载的外球面轴承的内部结构示意图；