[实用新型]汽车门外板翻边向下放置检测辅助夹具

说明书

本实用新型涉及一种汽车门外板翻边向下放置检测辅助夹具，包括固定支座，其上部设有翻边外夹头和位于翻边外夹头下方的连接杆安装块，连接杆安装块上设有可沿轴向滑动和沿周向转动的装夹连接杆，装夹连接杆两端分别设有连接杆旋钮和翻边内夹头；所述装夹连接杆上套设有锁紧弹簧；所述翻边内夹头和翻边外夹头的头部设有与被测零件的翻边相适配的内装夹面和外装夹面；所述连接杆安装块侧面设有装夹定位槽和复位定位槽，所述装夹连接杆上设有定位杆；定位杆与装夹定位槽配合时，夹具处于存储或工作状态；定位杆与复位定位槽配合时，夹具处于预装卸状态。本实用新型结构简单稳定，成本低，可无需辅助件单独完成装夹，节省了操作时间，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造检测领域，具体涉及一种汽车门外板翻边向下放置检测辅助夹具。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，带翻边车门板的产量也逐年增大，为提高生产效率和控制产品质量，需使用专用的检具来代替普通测量工具，对车门进行检测。由于车门翻边处定位较困难，产品的尺寸、角度、孔位等如果测量不准容易导致其在后期装配和使用中出现故障，因此需要定位能力强的夹具与检具配套使用进行检测。

公开号为CN206095134U的实用新型专利公开了一种汽车外板翻边平面度检测辅助工具，在对车门板进行检测时采用车门板翻边向上的放置方式，这样放置定位夹紧简单，拆卸方便，但该技术仍存在以下几点不足：

(1)夹具本体提供单向力，如需对被测零件定位，需要设置提供支反力的辅助件，不仅不利于存储，且检测步骤较复杂，检测效率低；

(2)旋转轴没有周向和轴向的定位，夹紧状态下压紧块与所对应提供支反力的基准块之间相对位置不固定，影响检测精度，松弛状态旋转轴可以自由移动和回转，不利于转运和存储。

实用新型内容

为克服现有技术中所存在的上述不足，本实用新型提供了一种汽车门外板翻边向下放置检测辅助夹具，适用于汽车门外板翻边向下放置时的装夹工作，可单独完成装夹，无需辅助件，避免了支反力辅助件的丢失、混淆和存储空间的浪费，同时节省了操作时间，提高了检测效率；装夹连接杆在工作与非工作时位置都是受限的，工作时可保证定位准确、受力条件好，非工作时可保证装夹连接杆不发生串动，结构简单稳定，成本低。

本实用新型的技术方案：汽车门外板翻边向下放置检测辅助夹具，包括固定支座，固定支座的上部设有翻边外夹头和位于翻边外夹头下方的连接杆安装块，连接杆安装块上设有可以沿轴向滑动和沿周向转动的装夹连接杆，装夹连接杆的一端设有连接杆旋钮，另一端设有翻边内夹头；

所述装夹连接杆上套设有位于连接杆旋钮和连接杆安装块之间的锁紧弹簧；所述翻边内夹头的头部设有与被测零件的翻边相适配的内装夹面，对应的，所述翻边外夹头的头部设有与被测零件的翻边相适配的外装夹面；

所述连接杆安装块侧面设有与装夹连接杆的轴向相垂直的装夹定位槽和复位定位槽，对应地，所述装夹连接杆上设有定位杆；定位杆与装夹定位槽配合时，夹具处于存储状态或工作状态；定位杆与复位定位槽配合时，夹具处于预装卸状态。

与现有技术相比，本实用新型的异型孔检测划线两头销具有以下进步：

(1)适用于汽车门外板翻边向下放置时的装夹工作，可单独完成装夹，无需辅助件，避免了支反力辅助件的丢失、混淆和存储空间的浪费，同时简化了操作步骤，节省了操作时间，提高了检测效率；

(2)结构设计简单合理，装夹连接杆在工作与非工作时位置都是受限的，工作时可保证定位准确、受力条件好，非工作时可保证装夹连接杆不发生串动，防止零件发生磕碰，造成损伤。

作为优化方案，所述翻边内夹头套设在内夹头安装柱上，并通过内夹头定位销固定，定位准确，安装便利。

作为优化方案，所述定位杆与所述装夹连接杆通过螺旋副联接，方便拆卸更换。