[实用新型]一种车辆多层级爆炸防护装置

说明书

本实用新型涉及防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种车辆多层级爆炸防护装置。所述装置包括第Ⅰ级防护结构、第Ⅱ级防护结构和第Ⅲ级防护结构，其中所述第Ⅱ级防护结构位于所述第Ⅰ级防护结构和第Ⅲ级防护结构之间，所述第Ⅲ级防护结构包括吸收能量之后不被损坏，可恢复到初始状态，从而实现重复使用的吸能构件。通过设置多层防护结构，且将其中一层防护结构设置为包括吸收能量之后而不被损坏，可恢复到初始状态，从而可重复使用的吸能构件；有效的提高了车底部的防护性，大大地降低了乘员的损伤，提高了车辆底部的重复耐爆炸性。

技术领域

本实用新型涉及防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种车辆多层级爆炸防护装置。

背景技术

装甲车辆及特种车辆虽然有大量现代化武器装备，但从历次局部战争和反恐战争等发现地雷对装甲车及特种车造成严重的破坏和阻滞，另外简易爆炸装置和聚能爆炸物作为非对称作战形式对装甲车构成严重的威胁。面对这种情况，各国研制出不同抗爆炸结构的车辆，但都有一定的缺陷。例如研发出离地间隙较高的装甲车，可降低地面爆炸物产生的冲击波对装甲车的破坏，但是这样提高车辆的高度，大大地降低了车辆的掩蔽形，车辆生存能力降低。也有在车辆底部安装V形防雷板，该结构可以将地面爆炸物产生的冲击波偏置，使能量向周围散开，使底板承受的能来能够减少，但是V形板只能分散一部分能量，且不能吸能，效果有限。有鉴于此，本实用新型了一种能吸能和散能的多层级爆炸防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中装甲车散能效果有限且不能吸能的问题，从而提供一种车辆底部抗爆炸吸能散能组件，既能对地面爆炸物有着吸能作用也能分散能量的作用，有效的提高车辆底部防护作用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种车辆多层级爆炸防护装置，包括第Ⅰ级防护结构、第Ⅱ级防护结构和第Ⅲ级防护结构，其中所述第Ⅱ级防护结构位于所述第Ⅰ级防护结构和第Ⅲ级防护结构之间，所述第Ⅲ级防护结构包括吸收能量之后不被损坏，可恢复到初始状态，从而实现重复使用的吸能构件。

所述吸能构件包括上承压板、下承压板、密封气囊和卷管，其中所述密封气囊位于上承压板和下承压板之间，所述卷管设置在密封气囊的外周。

所述吸能构件还包括防止卷管变形的约束管，所述约束管设置在密封气囊和卷管之间。

所述吸能构件还包括压口管，当所述吸能构件受力时，所述压口管约束所述卷管的运动，当吸能构件所受的力消失时，所述压口管通过自身弹性对所述卷管反作用使卷管恢复到原来状态。

所述第Ⅰ级防护结构包括V型板，所述V型板与车辆底板可拆卸连接且沿车辆底板纵向设置。

吸能构件位于V型板内，且所述吸能构件与车辆底板可拆卸连接。

所述第Ⅰ级防护结构、第Ⅱ级防护结构和第Ⅲ级防护结构沿V型板纵向中心线两侧对称，所述第Ⅱ级防护结构和第Ⅲ级防护结构沿车辆底板纵向中心线设置多个。

所述第Ⅱ级防护为金属圆管，所述金属圆管呈多层设置，层与层之间的金属圆管呈相切的方式设置。

所述吸能构件和金属圆管之间设置一平板，所述上承压板和所述下承压板上设置螺栓孔，所述上承压板和所述下承压板分别通过螺栓与车辆底板和平板连接。

所述V型板的V型角的角度大小为120-150度。

本实用新型的有益效果是：(1)本实用新型提供的防护装置，通过设置多层防护结构，且将其中一层防护结构设置为包括吸收能量之后而不被损坏，可恢复到初始状态，从而可重复使用的吸能构件；有效的提高了车底部的防护性，大大地降低了乘员的损伤，减少了成本，提高了车辆底部的重复耐爆炸性。