[实用新型]一种凸轮轴检测装置结构

说明书

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种凸轮轴检测装置结构。本实用新型要解决的技术问题是在发动机的设计中占据着十分重要的位置。组装的相关尺寸就尤为重要，出入差异直接会导致发动机无法装配，相关尺寸需经过全数检查确认。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种工作台板，工作台板的上表面分别固定连接有销钉自动定位安装装置、自动检测装置和打码装置，工作台板的下表面固定连接有支撑箱体。该凸轮轴检测装置结构，能够在使用过程中带动顶针夹紧凸轮轴，推料气缸动作，导向板和检具一起在定位座上移动，检具刀头接触到凸轮轴端面，开始计数检具随后反弹，导向板继续向前移动，接触到定位销端面停止，提升检测效果。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种凸轮轴检测装置结构。

背景技术

汽车已经成为现代生活的重要交通工具，发动机为汽车重要4大组成之首，而凸轮轴则为发动机主要动力的核心部位(5C部品)。转达接收CRANKSHAFT 回转力，通过反复回转运动开闭燃烧室的吸/排气活塞。低温/高温 (-15～200℃)，高回转(750～8000RPM)，弯曲，老化，润换，打毛等的恶条件下使用。决定发动机的性能，功率，排气GAS，燃费等。在发动机的设计中占据着十分重要的位置。组装的相关尺寸就尤为重要，出入差异直接会导致发动机无法装配，相关尺寸需经过全数检查确认。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种凸轮轴检测装置结构，解决了上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸轮轴检测装置结构，包括工作台板，工作台板的上表面分别固定连接有销钉自动定位安装装置、自动检测装置和打码装置，所述工作台板的下表面固定连接有支撑箱体，所述支撑箱体的下表面固定连接有支撑脚。

优选的，所述自动检测装置包括长度检测部分和定位高度部分，所述长度检测部分和定位高度部分均包括主气缸、角度检测气缸和检具、长度检测气缸和检具、左侧连接法兰及顶针、左侧夹紧气缸、长度检测气缸、右侧夹紧气缸及顶针、推料气缸和定位座。

优选的，所述工作台板的长度为一千七百厘米，所述工作台板的宽度为一千一百厘米，所述工作台板的高度为一千六百厘米。

优选的，所述左侧夹紧气缸与右侧夹紧气缸的体积相等，所述左侧夹紧气缸与右侧夹紧气缸的位置位于同一直线上。

优选的，所述长度检测气缸和检具的数量为两块，两块所述长度检测气缸和检具的体积相等。

优选的，所述顶针的数量为两个，两个所述顶针的体积相等。

工作原理：左、右侧夹紧气缸动作，以左侧连接法兰前端面为基准，带动顶针夹紧凸轮轴，防止凸轮轴旋转，主气缸下行至指定位置，检具在检测气卸和位移传感器配合下对长度和角度进行检测，数据通过数据线传输至显示屏上反映，并对检测不合格的凸轮轴报警提示，左、右侧夹紧气缸动作，以左侧连接法兰前端面为基准，带动顶针夹紧凸轮轴，推料气缸动作，导向板和检具一起在定位座上移动，检具刀头接触到凸轮轴端面，开始计数，检具随后反弹，导向板继续向前移动，接触到定位销端面停止，位移传感器传输测量值至显示屏，检具刀头为合金钢磨成刀头。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种凸轮轴检测装置结构。具备以下有益效果：

(1)、该凸轮轴检测装置结构，通过设置长度检测部分和定位高度部分，长度检测部分和定位高度部分均包括主气缸、角度检测气缸和检具、长度检测气缸和检具、左侧连接法兰及顶针、左侧夹紧气缸，能够在使用过程中左、右侧夹紧气缸动作，以左侧连接法兰前端面为基准，带动顶针夹紧凸轮轴，防止凸轮轴旋转。