[实用新型]一种特高压设备用气缸体

说明书

本实用新型公开了一种特高压设备用气缸体，包括气缸主体，气缸主体的顶端设置有安装板，安装板与气缸主体固定连接，安装板的四角设置有安装孔，安装孔与安装板嵌套连接，气缸主体的顶部中间部位设置有高压缸，高压缸与气缸主体固定连接，气缸主体的外围设置有凹槽，凹槽与气缸主体嵌套连接，把气缸主体与空气的接触面增加到三面，空气可以顺着凹槽的凹陷部位流动，一方面，在工作的时候可以引导外部空气来给气缸主体降温，提高高压缸连续工作的时长，另一方面，在高压缸工作之前，可以引导热风来给高压缸预热，使高压缸可以快速的适应工作环境，在发动机工作的时候，压力监测器就会实时监测压缩气缸的工作压强。

技术领域

本实用新型涉及气缸体技术领域，具体为一种特高压设备用气缸体。

背景技术

气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。

但现有的特高压设备用气缸体，结构简单，与空气的接触面少，在工作的时候利用外部空气给气缸体降温的能力差，连续工作时长短，没有预热能力，适应工作环境的速度慢，活塞杆在带动转轴时产生的反作用力大，对气缸体内部压强的控制能力差，压力监测器的工作环境。

所以，如何设计一种特高压设备用气缸体，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种特高压设备用气缸体，以解决上述背景技术中提的结构简单、连续工作时长短、降温能力差和适应工作环境的速度慢等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种特高压设备用气缸体，包括气缸主体，所述气缸主体的顶端设置有安装板，所述安装板与气缸主体固定连接，所述安装板的四角设置有安装孔，所述安装孔与安装板嵌套连接，所述气缸主体的顶部中间部位设置有高压缸，所述高压缸与气缸主体固定连接，所述气缸主体的底部设置有曲轴箱，所述曲轴箱与气缸主体贯穿连接，所述曲轴箱的顶端设置有下安装板，所述下安装板与曲轴箱固定连接，所述下安装板的四角设置有螺孔，所述螺孔与下安装板贯穿连接，所述气缸主体的镂空部位设置有压缩气缸,所述压缩气缸与气缸主体固定连接，所述压缩气缸的镂空部位设置有活塞杆，所述活塞杆与压缩气缸贯穿连接，所述活塞杆的底端设置有转轴，所述转轴与活塞杆活动连接，所述气缸主体的中间部位设置有侧安装板，所述侧安装板与气缸主体无缝焊接，所述侧安装板的顶端设置有压力表，所述压力表与侧安装板嵌套连接。

进一步的，所述气缸主体的外围设置有凹槽，所述凹槽与气缸主体嵌套连接。

进一步的，所述气缸主体的外面设置有缓冲凸板，所述缓冲凸板与气缸主体固定连接。

进一步的，所述压缩气缸的左侧设置有降压阀，所述降压阀与压缩气缸活动连接。

进一步的，所述侧安装板的中间部位设置有减震小孔，所述减震小孔与侧安装板贯穿连接。

进一步的，所述气缸主体采用的是中碳不锈钢制成。

进一步的，所述高压缸的形状是凸字形。