[实用新型]一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置

说明书

本实用新型公开了一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置,其结构包括左安装块、左基板、左连轴杆、左连轴块、左护板、内筒、外筒、旋转螺纹、右连轴块、右连轴杆、右护板、固定螺丝、右安装块、右基板，左安装块安装于左基板下端，左基板设于左护板与左安装块之间，左连轴杆嵌入安装于左连轴块内部，旋转旋转螺纹使得外壳锯齿将对内齿盘锯齿发生旋转，由于内齿盘锯齿与内齿盘和内锯齿三者为一体化结构，使得内锯齿使得蜗杆发生旋转，内齿盘将沿蜗杆移动，当凸块插入凹槽并旋转一定角度时，凸块的一端面积大于凹槽，使得内筒与内齿盘位置将得到固定，在面对桥梁梁缝宽细不同时，可延伸或缩短内筒与外筒的面积，以此用来安装。

技术领域

本实用新型是一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，属于桥梁工程技术领域。

背景技术

桥梁，是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，在公路、铁路交通线路上，桥梁往往是遏制交通荷载的瓶颈，限制了超重车辆的通行，如在化工、石油、电力、冶金以及建筑等领域。

现有技术公开了申请号为：201620783459.8的一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其结构包括多个加固机构，桥梁包括主梁和位于主梁的下方以支撑主梁的桥墩，所述加固机构包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆、导力板和弹性部件，所述第一支撑杆和第二支撑杆均设置在主梁的下方且均平行于主梁，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一端均固定于桥墩且均靠近主梁，但是该现有技术由于桥梁的梁缝宽细不同，便需要多种加固装置的型号，使得搬运不便，对接安装较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，以解决现有由于桥梁的梁缝宽细不同，便需要多种加固装置的型号，使得搬运不便，对接安装较为麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置,其结构包括左安装块、左基板、左连轴杆、左连轴块、左护板、内筒、外筒、旋转螺纹、右连轴块、右连轴杆、右护板、固定螺丝、右安装块、右基板，所述左安装块安装于左基板下端，所述左基板设于左护板与左安装块之间，所述左连轴杆嵌入安装于左连轴块内部，所述左护板安装于内筒左侧，所述外筒与旋转螺纹在同一中心线上，所述右连轴杆嵌入安装于右连轴块内部，所述右护板与右安装块之间设有右基板，所述固定螺丝下端与右安装块内部螺纹连接，所述外筒包括外壳、外壳锯齿、内齿盘锯齿、内齿盘、内锯齿、凹槽、蜗杆、凸块、轴承、轴承内锯齿，所述外壳与蜗杆在同一轴线上，所述外壳锯齿与内齿盘锯齿相啮合，所述内齿盘与内锯齿为一体化结构，所述内锯齿与蜗杆相啮合，所述凹槽与内齿盘为一体化结构，所述蜗杆与轴承内锯齿相啮合，所述轴承与轴承内锯齿在同一轴线上，所述凸块安装于轴承右侧。

进一步地，所述内筒与外筒在同一轴线上。

进一步地，所述内筒与旋转螺纹之间设有外筒。

进一步地，所述旋转螺纹嵌入安装于外壳表面上。

进一步地，所述左安装块与右安装块在同一平面上。

进一步地，所述蜗杆采用铁材质，坚固不易变形。

进一步地，所述内锯齿采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。

有益效果

本实用新型一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，旋转旋转螺纹使得外壳锯齿将对内齿盘锯齿发生旋转，由于内齿盘锯齿与内齿盘和内锯齿三者为一体化结构，使得内锯齿使得蜗杆发生旋转，内齿盘将沿蜗杆移动，当凸块插入凹槽并旋转一定角度时，凸块的一端面积大于凹槽，使得内筒与内齿盘位置将得到固定，在面对桥梁梁缝宽细不同时，可延伸或缩短内筒与外筒的面积，以此用来安装。

附图说明