[实用新型]一种刹车片批量钻孔装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别涉及一种刹车片批量钻孔装置，包括工作台、上料组件、打孔组件、固定组件和下料组件，所述上料组件包括有上料传送架和上料架，上料传送架设置在工作台的一侧，上料架固定安装在工作台上，打孔组件包括有支撑架、按压气缸、电机和钻头，支撑架固定安装在工作台上，按压气缸竖直安装在支撑架上，电机与按压气缸的输出端固定连接，所述下料组件包括有多个同轴转动的传送带，所述固定组件包括有多组电动升降杆，每组电动升降杆上沿着电动升降杆排列方向设有一个托架。本实用新型可以同时进行多个孔位的加工，并且采用全自动化的上料设备，可以对刹车片进行快速批量钻孔加工，极大地提高了效率和节省成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别涉及一种刹车片批量钻孔装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。中国专利号为CN201720669744.1公开的的实用新型，包括机架和定位套，所述定位套通过螺栓与机架固定连接，所述机架底部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的顶端固定连接有托板，所述机架的一侧与支撑臂的底端固定连接，所述支撑臂上固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端通过导轨副与电机的底端固定连接，所述机架的另一侧安装有开关盒。这个实用新型的缺点是不能批量钻孔速度较慢，并且在同一块刹车片上钻多个孔较为费时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种刹车片批量钻孔装置。解决了刹车片打孔的快速化生产和多孔位加工的效率问题。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种刹车片批量钻孔装置，包括工作台、上料组件、打孔组件、固定组件和下料组件，所述上料组件包括有上料传送架和上料架，上料传送架设置在工作台的一侧，上料架固定安装在工作台上，打孔组件包括有倒“L”型支撑架、按压气缸、电机和钻头，支撑架固定安装在工作台上，按压气缸竖直安装在支撑架末端位置，所述按压气缸的输出端竖直向下设置，电机与按压气缸的输出端固定连接，工作台远离上料传送架的一侧还设有一个矩形通孔，所述下料组件包括有多个同轴转动的传送带，传送带固定设置在通孔内并且沿着通孔长边的方向延伸，所述固定组件包括有多组电动升降杆，每组电动升降杆沿着传送带传送方向设置在相邻传送带之间的间隙中，每组电动升降杆上沿着电动升降杆排列方向设有一个托架。

进一步地，所述上料传送架末端还设有一块挡板，传送带两侧位置各设有一个限位板。

进一步地，所述上料架包括有电动丝杆滑台、倒“L”型固定架、上料气缸和气动吸盘，电动丝杆滑台固定安装在工作台上，固定架固定安装在电动丝杆滑台的滑块上，上料气缸安装在固定架的末端位置并且上料气缸的输出端竖直向下设置，气动吸盘与上料气缸的输出端固定连接。

进一步地，所述打孔组件还设有一个连接板，连接板与按压气缸的输出端固定连接，连接板上固定安装有多个电机，钻头与电机的输出端固定连接。

进一步地，所述打孔组件还设有一个抑尘组件，抑尘组件包括有一个安装杆和喷头，所述安装杆竖直设置在工作台上靠近支撑架一侧，喷头固定安装在安装杆的顶端位置。

进一步地，所述托架上还设有多个钻孔，钻孔与对应的钻头处于同一竖直直线上。

进一步地，所述托架两端还设有固定块。

进一步地，所述通孔下方还设有一个承托框，所述承托框固定安装在工作台上，所述电动升降杆固定设置在承托框内。