[实用新型]一种焊接夹具用自锁式气动夹紧器

说明书

本实用新型公开了一种焊接夹具用自锁式气动夹紧器，涉及汽车制造技术领域，其包括限位板、连接夹板、夹紧臂和气缸，还包括弯折夹板和转动夹板；夹紧臂的一端为回钩部；连接夹板的下端与限位板固定连接，连接夹板的上端通过第一销轴与夹紧臂的另一端铰接；气缸铰接于限位板的侧部，且气缸活塞杆的端部设置有气缸接头；弯折夹板的一端与气缸接头铰接，弯折夹板的另一端通过第二销轴与连接夹板铰接；转动夹板的一端通过第三销轴与夹紧臂铰接，转动夹板的另一端通过第四销轴与弯折夹板的弯折部铰接；限位板的顶部设置有限位块。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体来讲是一种焊接夹具用自锁式气动夹紧器。

背景技术

车身焊接过程中有许多气动吊具一旦断气就存在零件松脱、掉落等安全隐患，这些地方的零件夹紧部位就需做成自锁式气动夹紧器的结构，防止突然断气后夹紧臂失去了夹紧力自动打开，使零件掉落的安全隐患的发生。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种焊接夹具用自锁式气动夹紧器，结构简单，小巧灵活，使用方便。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种焊接夹具用自锁式气动夹紧器，包括限位板、连接夹板、夹紧臂和气缸，还包括弯折夹板和转动夹板；所述夹紧臂的一端为回钩部；所述连接夹板的下端与限位板固定连接，连接夹板的上端通过第一销轴与夹紧臂的另一端铰接；所述气缸铰接于限位板的侧部，且气缸活塞杆的端部设置有气缸接头；所述弯折夹板的一端与所述气缸接头铰接，弯折夹板的另一端通过第二销轴与连接夹板铰接；所述转动夹板的一端通过第三销轴与夹紧臂铰接，转动夹板的另一端通过第四销轴与弯折夹板的弯折部铰接；所述限位板的顶部设置有限位块。

进一步改进在于：当夹紧臂处于夹紧状态时，第四销轴、第三销轴和第二销轴处于死点位置。

进一步改进在于：当夹紧臂处于夹紧状态时，第四销轴、第三销轴和第二销轴自上而下依次排列，且位于同一垂线。

进一步改进在于：所述第四销轴外设置有隔套。

进一步改进在于：所述弯折夹板呈V型结构。

进一步改进在于：所述第一销轴位于连接夹板上端与侧部的交界处。

进一步改进在于：所述气缸铰接于限位板侧部与底部的交界处。

本实用新型的有益效果在于：

在顶盖吊具中，在顶盖四周布上该自锁式气动夹紧器，一旦工作时突然断气，真空吸盘失去作用时，自锁式气动夹紧器的作用就显得很重要，它能将件继续夹紧在空中不掉落，避免安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型实施例中自锁式气动夹紧器的立体图；

图2为本实用新型实施例中自锁式气动夹紧器的透视图；

图3为本实用新型实施例中自锁式气动夹紧器去除部分弯折夹板后的示意图。

附图标记：

1-限位板；11-限位块；

2-气缸；21-气缸接头；

3-夹紧臂；31-回钩部；

4-连接夹板；41-第一销轴；

5-弯折夹板；51-第二销轴；52-第四销轴；

6-转动夹板；61-第三销轴。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。