[实用新型]一种无边框汽车防眩目后视镜

说明书

一种无边框汽车防眩目后视镜，其特征在于，包括：双层防眩目后视镜片、注塑后盖结构、电致变色液层和支架，双层防眩目后视镜片两端通过支架与注塑后盖结构上端连接，电致变色液层设于双层防眩目后视镜片内，支架与注塑后盖结构两端连接。其中，注塑后盖结构包括，注塑后盖盖体、楔形扣子、圆形柱子、螺丝、注塑丝牙和塑料圆盖。本实用新型与传统技术相比，通过采用楔形扣子和支架连接双层防眩目后视镜片和注塑后盖结构，并在楔形扣子的一侧预埋注塑丝牙，和楔形扣子的对应塑料件设计螺丝连接，便于镜片的固定，同时也便于镜片的拆卸，在生产中很方便的对内部的线路板进行维修或者更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体涉及一种无边框汽车防眩目后视镜。

背景技术

传统汽车后视镜一般是采用壳体包围的方式，由后盖和前盖的组合把玻璃镜片固定，镜泰公司的一款无边框后视镜取消了前盖，在塑料后盖内部设计了2个方形的平台，上面贴有双面胶把镜片固定起来，但使用双面胶固定的产品，会随着气温的变化，比如温度升高，对双面胶的质量要求非常高，有时会影响产品的固定，当出现松动的时候，会影响镜片后面的电源部分。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种无边框汽车防眩目后视镜，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种无边框汽车防眩目后视镜，其特征在于，包括：双层防眩目后视镜片、注塑后盖结构、电致变色液层和支架，所述双层防眩目后视镜片两端通过支架与注塑后盖结构上端连接，所述电致变色液层设于双层防眩目后视镜片内，所述支架与注塑后盖结构两端连接；

其中，所述注塑后盖结构包括，注塑后盖盖体、楔形扣子、圆形柱子、螺丝、注塑丝牙和塑料圆盖，所述注塑后盖盖体下端为孔型形状，所述注塑后盖盖体通过楔形扣子和支架与双层防眩目后视镜片连接，所述楔形扣子通过螺丝与注塑后盖盖体连接，所述圆形柱子设于注塑后盖盖体内，所述圆形柱子与双层防眩目后视镜片连接，所述注塑丝牙设于楔形扣子一侧，所述塑料圆盖设于螺丝上。

进一步，所述双层防眩目后视镜片包括：上层厚镜片、下层薄镜片、第一通孔和第二通孔，所述上层厚镜片通过楔形扣子、第一通孔和支架与注塑后盖盖体连接，所述上层厚镜片、下层薄镜片与注塑后盖盖体通过楔形扣子和第二通孔依次连接，所述第一通孔设于上层厚镜片左右两端。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，通过采用楔形扣子和扣子双层防眩目后视镜片和注塑后盖结构，并在楔形扣子的一侧预埋注塑丝牙，和楔形扣子的对应塑料件设计螺丝连接，螺丝连接后在后盖上设计塑料圆盖把孔盖住，螺丝把楔形扣子拉的很紧，便于镜片的固定，同时也便于镜片的拆卸，在生产中很方便的对内部的线路板进行维修或者更换。

附图说明：

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的注塑后盖结构的部分结构示意图。

图3为本实用新型的横截面的结构示意图。

图4为本实用新型的俯视图。

附图标记：

双层防眩目后视镜片100、上层厚镜片110、下层薄镜片120、第一通孔130和第二通孔140。

注塑后盖结构200、注塑后盖盖体210、楔形扣子220、圆形柱子230、螺丝240、注塑丝牙250、塑料圆盖260、电致变色液层300和支架400。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1