[实用新型]一种新型汽车安全提示装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车安全提示装置，其结构包括：激光警示器、透镜、固定壳、支架、固定螺栓、底座、电缆，激光警示器的前端开孔紧贴透镜的后端，并与固定壳的内螺纹间隙配合，支架顶部的活动耳与激光警示器表壁的开孔相互嵌套，支架底端的中部通过固定螺栓安设在底座的上表面，电缆内部的铜线焊接固定在激光警示器电机的接线盒内，本实用新型的一种新型汽车安全提示装置，改进后的新型汽车安全提示装置通过激光对汽车安全间距间进行提示，能够减少发生追尾的事故，同时由于激光的波长较长能够在雾天提供更好的提醒作用。

技术领域

本实用新型是一种新型汽车安全提示装置，属于安全提示装置领域。

背景技术

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面，主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车，无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全，被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的，现有技术由于汽车在夜间行驶的时候能见度低，容易发生追尾的事故，同时雾天的时候汽车的尾灯对雾气的穿透较弱，也是容易发生追尾的危险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种新型汽车安全提示装置，以改善夜间行驶的时候能见度低，容易发生追尾的事故不足。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型汽车安全提示装置，其结构包括：激光警示器、透镜、固定壳、支架、固定螺栓、底座、电缆，所述激光警示器的前端开孔紧贴透镜的后端，并与固定壳的内螺纹间隙配合，所述支架顶部的活动耳与激光警示器表壁的开孔相互嵌套，所述支架底端的中部通过固定螺栓安设在底座的上表面，所述电缆内部的铜线焊接固定在激光警示器电机的接线盒内，所述激光警示器设有驱动电机、传动齿杆、激光灯座、变焦透镜、传动线槽、限位杆、闭环调整器，所述驱动电机右侧的齿轮与传动齿杆底部的蜗杆相互啮合，所述激光灯座与顶部的变焦透镜活动连接，且紧贴在传动齿杆顶部的齿轮，所述传动线槽底部通过螺栓安设在限位杆的顶部，所述闭环调整器底部的推杆垂直固定在驱动电机控制盒的上端。

进一步地，所述驱动电机由电机、电机底座、输入齿轮、四角齿轮、复合齿轮、输出齿轮组成，所述电机通过螺栓水平固定在电机底座的上端，且与右侧的输入齿轮机械连接，所述输入齿轮前端的活动栓与复合齿轮左侧的四角齿轮的凹槽相互嵌套，所述复合齿轮垂直固定在输出齿轮的左侧，且活动连接，所述输出齿轮的外齿与传动齿杆底部的蜗杆相互啮合。

进一步地，所述传动齿杆由轴承支架、一号蜗杆、轴架、轴承、活动杆、弹簧、直齿杆组成，所述轴承支架底部的圆孔大于一号蜗杆的外径，所述轴架的上端两端与轴承焊接固定，所述直齿杆垂直固定在一号蜗杆的顶部，且活动连接，所述活动杆安设在弹簧的中心，并间隙配合，所述直齿杆顶部的外齿与激光灯座右侧的齿轮相互啮合。

进一步地，所述激光灯座由输入带轮、皮带、旋转轴、三角支架、激光发射器组成，所述输入带轮后端的齿轮与皮带内壁的齿块相互啮合，并与左侧的旋转轴相互平行，所述旋转轴的中心安设在三角支架顶部交叉处，所述激光发射器的外壁通过螺栓固定在三角支架的内部，所述激光发射器与顶部的变焦透镜相互平行。

进一步地，所述变焦透镜由伸缩杆、镜片座、活动齿条、第一齿轮、第二齿轮、二号蜗杆组成，所述伸缩杆竖直固定在镜片座的右侧底部，并与左侧的活动齿条相互平行，所述活动齿条通过左侧的第一齿轮与第二齿轮机械连接，所述第二齿轮的外齿与二号蜗杆的斜纹相互啮合，所述二号蜗杆垂直固定在传动线槽中心的顶部。

进一步地，所述传动线槽由支撑臂、转杆、铁线、线槽组成，所述支撑臂设有两个分别固定在转杆的上下两端，所述转杆的外壁与线槽中心的圆槽过盈配合，所述线槽的外壁通过铁线与右侧的激光灯座的活动轴机械连接。