[实用新型]矿用车驱动桥轮毂油封保护结构

说明书

本实用新型涉及轮毂油封保护结构，为解决现有矿用车驱动桥端部轮毂油封容易受异物小颗粒侵入而导致油封过早失效的问题，本实用新型构造一种矿用车驱动桥轮毂油封保护结构，在驱动桥的端部安装有轮毂，在轮毂与驱动桥端部壳体套接的部位安装有轴承和轮毂油封，轮毂油封位于轴承的轴向内侧，轮毂与驱动桥端部壳体之间的两个间隙配合面中有其中一个间隙配合面上设置有以驱动桥轴心为中心的内螺旋的螺旋槽。内螺旋是指驱动桥左端的螺纹槽是左螺旋，位于驱动桥右端的螺纹槽是右螺旋，当螺纹槽中具有异物粉尘时且轮毂正转时，螺纹槽中的异物粉尘在异物粉尘与轮毂和制动器壳体之间摩擦力的作用下沿着螺纹槽从轮毂与驱动桥套接的端部排出。

技术领域

本实用新型涉及一种油封保护装置，更具体地说，涉及一种矿用车驱动桥轮毂油封保护结构。

背景技术

矿用车驱动桥端部安装有轮毂,在轮毂内安装有轮边减速器,驱动桥端部设有制动器,轮毂通过轴承套装在驱动驱动桥端部的制动器壳体端部的外侧,在轴承外侧设置有油封,以便在油封内侧形成密封,防止润滑油溢出,使轮毂内以及轴承得到很好的润滑作用。但由于工程机械作业环境恶劣，常有异物小颗粒从轮毂与制动器入侵油封和轴类部件的运动密封面，导致油封过早失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是矿用车驱动桥端部轮毂油封容易受异物小颗粒侵入而导致油封过早失效缺点,而提供一种减少异物小颗粒侵入轮毂油封的矿用车驱动桥轮毂油封保护结构。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种矿用车驱动桥轮毂油封保护结构，在驱动桥的端部安装有轮毂，在所述轮毂与所述驱动桥端部壳体套接的部位安装有轴承和轮毂油封，所述轮毂油封位于所述轴承的轴向内侧，其特征在于所述轮毂与所述驱动桥端部壳体之间位于油封内侧的具有间隙配合的间隙配合面，在两个间隙配合的间隙配合面中有其中一个间隙配合面上设置有以驱动桥轴心为中心的内螺旋的螺旋槽。内螺旋是指驱动桥左端的螺纹槽是左螺旋，位于驱动桥右端的螺纹槽是右螺旋，当螺纹槽中具有异物粉尘时且轮毂正转时，螺纹槽中的异物粉尘在异物粉尘与轮毂和制动器壳体之间摩擦力的作用下沿着螺纹槽从轮毂与驱动桥套接的端部排出。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，所述螺旋槽设置在轮毂上的间隙配合面上或驱动桥端部壳体的间隙配合面上。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，还包括筒状的挡尘板，所述挡尘板一端固定在所述驱动桥端部的壳体上，另一端覆盖在所述轮毂端部外侧，所述挡尘板覆盖所述轮毂端部的部分具有朝所述轮毂方向的折弯，所述轮毂上被所述挡尘板覆盖的部分沿轴向方向上的投影与所述挡尘板上覆盖所述轮毂的部分沿轴向方向上的投影具有环形的重叠。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，所述挡尘板由两块半圆弧状的板拼接而成。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，所述挡尘板在其底部设置有排尘孔。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，所述折弯包括位于所述挡尘板末端具有朝所述轮毂方向的径向折弯。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，所述轮毂被所述挡尘板覆盖的部分的表面具有环绕所述轮毂的环状凸起，所述环状凸起的外径大于所述挡尘板上径向折弯的内径。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，所述轮毂被所述挡尘板覆盖的部分的表面具有环绕所述轮毂的环状凹槽，所述挡尘板上径向折弯位于所述环状凹槽内。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，所述挡尘板上覆盖所述轮毂部分具有一个环绕所述轮毂且开口径向朝外的槽形折弯，所述轮毂被所述挡尘板覆盖的部分的表面具有环绕所述轮毂的环状凹槽，所述槽形折弯位于所述轮毂上的环状凹槽内。

进一步地，上述矿用车驱动桥轮毂油封保护结构中，所述挡尘板上径向折弯的末端具有一道环绕贴合所述轮毂外侧面的环状轴向折弯。