[实用新型]一种防链条脱落的链轮

说明书

本实用新型涉及一种防链条脱落的链轮。该装置包括一对相同板状的链板主体，所述链板主体包括板状的平直段以及连接在平直段一端的折弯段，平直段的另一端开设有第一通孔，折弯段开设有第二通孔，两链板主体对称拼合焊接成Y型链板，所述两折弯段拼合成Y型链板中的叉状部，两第一通孔同轴设置形成第一销孔，两第二通孔同轴设置形成第二销孔。由于两链板主体相同，链板主体加工方便快捷，同时便于将两链板主体定位成Y型链板，节省了定位的步骤和时间，从而便于焊接形成Y型链板。

技术领域

本实用新型涉及链轮技术领域，尤其涉及一种防链条脱落的链轮。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了名称为一种防脱链轮的专利，其申请号为201220139439.9，申请日为2012.04.05，该装置包括一个链轮，链轮的齿轮两侧各设有一个挡片，挡片由螺丝固定在链轮上。其不足之处在于：该链轮是通过螺丝将挡片固定在链轮上，链轮容易出现偏心现象，因此存在安全隐患，同时挡片未能形成限位槽，链条还是很容易从链轮上滑落。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，即容易出现偏心现象，链条还是很容易从链轮上滑落，提供一种具有限位槽的防链条脱落的链轮。

为了实现上述目的，本实用新型一种防链条脱落的链轮所采取的技术方案：

一种防链条脱落的链轮，包括有轮毂以及连接在轮毂边缘的轮齿，所述轮毂包括套接在外设传动轴上的套筒部，所述套筒部的内壁上开设有键槽，套筒部的外壁上固接有向外延伸的环形外凸部，所述环形外凸部与套筒部同轴设置，所述轮齿位于环形外凸部边缘上，所述环形外凸部两侧均连接有环形挡板，所述两环形挡板与轮齿之间形成用于放置链条的开口槽，开口槽的两内壁用于抵挡链条。

本实用新型工作时，操作人员先将轮毂套在传动轴上，使用外设的连接键将轮毂与传动轴固定，然后操作人员将外设的链条传动连接在轮齿上，确保外设的链条位于开口槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于两环形挡板相互配合，形成开口槽，开口槽将外设链条限制固定，避免链条从轮齿上滑下。

所述环形外凸部上开设有若干第一连接孔，所述第一连接孔以套筒部的轴线为中心呈放射性均布在环形外凸部上，与第一连接孔对应的环形外凸部上设有若干第二连接孔，所述第一连接孔与对应的第二连接孔同轴设置，第一连接孔经连接件与两侧对应的第二连接孔连接，从而将两环形挡板连接在环形外凸部上，由于若干第一连接孔的存在，操作人员可使用连接件对轮毂的重心进行调节。

所述第一连接孔和第二连接孔均为销孔，所述连接件为销轴。

所述第一连接孔和第二连接孔均为内螺纹孔，所述连接件为螺钉。

所述环形外凸部的两侧均设有限位部，各环形挡板上设有与限位部卡接的凹槽，凹槽与限位部相配合，便于将两环形挡板初步限制固定在环形外凸部上。

位于键槽上的套筒部上开设第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于旋接螺钉，使螺钉的自由端抵触在键槽内的连接键上，将连接键压紧在外设传动轴上。

所述套筒部上还开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔用于旋接螺钉，使螺钉的自由端抵触在外设传动轴上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为轮毂的结构示意图。

其中，1轮毂，101套筒部，102键槽，103环形外凸部，104第一连接孔，105限位部，106第一螺纹孔，107第二螺纹孔，2轮齿，3环形挡板，301开口槽，302第二连接孔，303凹槽，4连接件。

具体实施方式

实施例1