[实用新型]一种抗电磁干扰型汽车电线

说明书

本实用新型涉及抗电磁干扰技术领域，具体涉及一种抗电磁干扰型汽车电线，包括护套层，护套层的内层贴合有编织层，编织层的内层贴合有混合层，混合层的内层中央设有绝缘层，绝缘层的外层与混合层的内层之间均匀间隔设有薄金属片，相邻两组薄金属片之间填充有磁性密封衬垫，绝缘层的内腔设有七组绞合导体，七组绞合导体之间紧密贴合；本实用新型能够有效克服现有技术所存在的汽车用电线抗电磁干扰性能不能满足汽车的正常需求的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及抗电磁干扰技术领域，具体涉及一种抗电磁干扰型汽车电线。

背景技术

在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。随着汽车内部电子设备、通信方式的日益增加，以及汽车外部电磁环境的日益复杂化，传统的电线逐渐不能满足抗电磁干扰的性能，进而影响汽车的正常运转。汽车在选用电线集成时对于电磁兼容性能提出了更高的要求。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种抗电磁干扰型汽车电线，能够有效克服现有技术所存在的汽车用电线抗电磁干扰性能不能满足汽车的正常需求的缺陷。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种抗电磁干扰型汽车电线，包括护套层，所述护套层的内层贴合有编织层，所述编织层的内层贴合有混合层，所述混合层的内层中央设有绝缘层，所述绝缘层的外层与混合层的内层之间均匀间隔设有薄金属片，相邻两组薄金属片之间填充有磁性密封衬垫，所述绝缘层的内腔设有七组绞合导体，七组所述绞合导体之间紧密贴合。

优选地，所述护套层采用PVC材料制成。

优选地，所述编织层采用镀锡铜丝或裸铜丝制成，编织丝直径在0.1～0.25mm之间。

优选地，所述编织层采用16锭或24锭制成，每锭根数范围为2≤根数≤10。

优选地，所述绝缘层采用PVC或硅橡胶制成，且同心度≥45%。

优选地，所述绞合导体的截面积在0.22～2mm²之间，且采用裸铜绞线制成。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型所提供的一种抗电磁干扰型汽车电线采用多种功能相结合的方式设计出一种新型抗电磁干扰型汽车电线，摒弃了目前汽车用电线抗电磁干扰性能不能满足汽车的正常需求的情况，本实用新型具有几下优点：

1、电线本身内部产生的磁场处于编织屏蔽层以内，并且混合层中使用磁性密封衬垫和薄金属片构成一个完整的导电层，削弱电线内部产生的电磁辐射，使得电线不会或减弱对其他电线造成的影响；

2、电线本身拥有编织层屏蔽防卫度，编织层采用镀锡铜丝或裸铜丝制成，编织丝直径在0.1～0.25mm之间，形成隔离和防护，消除或降低外界对电线自身的电磁干扰。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 为本实用新型结构示意图；

图中：

1、护套层；2、编织层；3、混合层；4、绞合导体；5、绝缘层；6、磁性密封衬垫；7、薄金属片。