[实用新型]一种动力电池顶盖注液孔结构

说明书

本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖注液孔结构，包括顶盖片，所述顶盖片设置有注液孔，所述注液孔的周围设置有环形槽。相比于现有技术，本实用新型通过在注液孔的周围增设环形槽，一方面，能够很大程度抵消密封钉焊接过程中的应力，从而降低焊接过程因应力过大导致焊接裂纹出现的风险；另一方面，环形槽能够集聚负压化成过程溢出的电解液，从而避免电解液污染防爆阀。

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖注液孔结构。

背景技术

随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以锂电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等，这为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。

动力电池一般包括电芯、容纳电芯的电池壳体、密封安装在电池壳体上的顶盖组件，以及灌注于电池壳体内的电解液。其中，顶盖组件一般由顶盖片、正极柱和负极柱等组成，如图1所示，为了便于将电解液注入电池壳体内，通常会在顶盖片1’上开设有注液孔，现有的注液孔结构一般包括沉台2’及贯穿沉台2’中心的通孔3’，注液完成后，一般需使用塑胶密封钉对注液孔进行密封。

然而，现有技术中的注液孔结构存在以下不足：1)密封钉焊接应力大易产生焊接裂纹；2)负压化成过程电解液溢出易污染防爆阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种注液孔结构，以降低密封钉焊接过程因应力过大导致焊接裂纹出现的风险，同时避免负压化成过程电解液溢出污染防爆阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池顶盖注液孔结构，包括顶盖片，所述顶盖片设置有注液孔，所述注液孔的周围设置有环形槽。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的优选方案，所述环形槽的宽度为0.2mm～2mm，深度为0.2mm～5mm。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的优选方案，所述环形槽外边缘与所述注液孔外边缘的距离为0.5～5mm。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的优选方案，所述注液孔包括设置于顶盖片的凹槽及贯穿凹槽中心的通孔。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的优选方案，所述凹槽与所述通孔连接的边角为倒圆角，这样能够有效避免注液孔边上毛刺或批锋磨损塑胶密封钉，大大延长了密封钉的使用寿命，同时有效提升密封效果，防止电解液溢出，保证电池产品质量。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的优选方案，所述凹槽为锥形槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种动力电池顶盖注液孔结构，包括顶盖片，所述顶盖片设置有注液孔，所述注液孔的周围设置有环形槽。相比于现有技术，本实用新型通过在注液孔的周围增设环形槽，一方面，能够很大程度抵消密封钉焊接过程中的应力，从而降低焊接过程因应力过大导致焊接裂纹出现的风险；另一方面，环形槽能够集聚负压化成过程溢出的电解液，从而避免电解液污染防爆阀。

附图说明

图1为现有技术中注液孔结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图之一。

图3为本实用新型的结构示意图之二。

图中：1’-顶盖片；2’-沉台；3’-通孔；1-顶盖片；2-注液孔；21-凹槽；22-通孔；3-环形槽；4-防爆阀；5-正极柱；6-负极柱。

具体实施方式