[实用新型]一种路面平整度检测装置有效
申请号: | 201820712006.5 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN207498789U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 梁晓东;陈胜吉;王文杰;万建材;鲁国烽;陈宇博 | 申请(专利权)人: | 湖南联智桥隧技术有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 周晓艳;张文君 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 激光测距仪 导轨 驱动装置 路面平整度 显示装置 检测口 路面平整度检测 本实用新型 微处理器 装置本体 等级公路 发送 电源装置 平行设置 试验要求 试验装置 数据修正 自由滑动 容置腔 微处理 扫描 测试 | ||
本实用新型公开了一种路面平整度检测装置,包括装置本体、导轨、激光测距仪、驱动装置、微处理器、显示装置和电源装置,装置本体底部开设有与其容置腔相连通的条状检测口,两条导轨分别位于条状检测口的两侧且均与条状检测口平行设置,激光测距仪设置在驱动装置上;驱动装置设置在两条导轨上,并能沿两条导轨自由滑动,以使激光测距仪沿两条导轨扫描路面从而获取路面平整度数据;微处理接收来自激光测距仪的数据修正后发送至显示装置,显示装置能够对微处理器发送的数据进行显示,并能对激光测距仪和驱动装置进行控制。本实用新型结构简单、操作方便,能适应各等级公路路面平整度的试验要求,能准确测试路面平整度,完善现有试验装置的不足。
技术领域
本实用新型涉及公路路面检测技术领域,特别地,涉及一种路面平整度检测装置。
背景技术
随着我国经济的快速发展,公路桥梁建设行业得到了长足的发展,公路建设已经达到了世界领先水平。路面平整度(Road Surface Roughness)是指路表面纵向凹凸量的偏差值,其是评定路面质量的重要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所能承受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,使车辆产生附加的振动作用,不但影响行车的速度和安全,而且还会影响驾驶的平稳和乘客的舒适程度。因此,很有必要对路面平整度进行测试并保持一定的平整度。
目前,国内外开始推广自动智能检测仪对路面平整度进行测量,使用自动智能检测设备能够提高检测效率,但设备费用高、技术复杂、操作难度大,多为专业公司装备,不利于普及。而现行路基路面检测规范中,主要还是采用人工对路面逐点检测的方式,然而这种检测方式又存在人工成本高,效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足,提供一种路面平整度检测装置,能够适应各等级公路路面平整度试验条件,该检测装置结构简单、易于操作,成本低。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种路面平整度检测装置,包括装置本体、导轨、激光测距仪、驱动装置、微处理器、显示装置和电源装置;
所述装置本体具有容置腔,其底部开设有与所述容置腔相连通的条状检测口;
所述导轨有两条,两所述导轨设置在所述容置腔内且分别位于所述条状检测口的两侧,两所述导轨均与所述条状检测口平行设置;
所述激光测距仪设置在所述驱动装置上;
所述驱动装置设置在两所述导轨上并与所述显示装置相连;所述驱动装置能沿所述导轨自由滑动,以驱动所述激光测距仪沿所述导轨扫描路面从而获取路面平整度数据;
所述微处理器与所述激光测距仪和所述显示装置分别相连,所述微处理器接收来自所述激光测距仪的数据修正后发送至所述显示装置,所述微处理器还接收所述显示装置的指令以控制所述激光测距仪工作;
所述电源装置与所述驱动装置、所述微处理器以及所述显示装置分别相连,用于向所述驱动装置、所述微处理器和所述显示装置供电。
优选的,所述装置本体为长方体结构;所述条状检测口沿所述装置本体的长度方向设置,其长度与所述装置本体的长度相等。
优选的,所述装置本体的长度为1~5m;所述条状检测口位于所述装置本体的宽度方向的中间位置,所述条状检测口的宽度为0.5~2cm。
优选的,所述微处理器和所述电源装置均设置在所述容置腔内,所述显示装置设置在所述装置本体的顶部。
优选的,所述微处理器的型号为Modicon M171。
优选的,所述显示装置为LED触摸显示屏,所述LED触摸显示屏能显示所述微处理器发送的数据,并能对所述激光测距仪和所述驱动装置进行控制。
优选的,所述电源装置为充电电池。
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