[实用新型]船舶海洋工程H级/A级耐火隔音墙

说明书

本实用新型公开了一种船舶海洋工程H级/A级耐火隔音墙，包括表面均布多个固定件的基体，夹芯板覆盖于基体表面，且通过自攻螺钉和固定件与基体固定，夹芯板与基体之间设置垫片，夹芯板的两端边缘设置能覆盖边部岩棉的端部封边，顶部设置用于防水的顶槽，底部设置用于防水和固定的底槽，底槽远离基体的一侧设置防水封边，夹芯板由多个夹芯板单元拼接而成，相邻的两个夹芯板单元插接固定，且相邻的两个夹芯板单元的切口之间设置切口封边；所述顶槽、底槽、端部封边、防水封边和切口封边周边均匀涂抹防火防水密封胶。本实用新型适用于船舶海洋工程，耐火隔音墙实现H级及A级耐火，根据设计要求能够达到相应隔音性能，并能够起到装饰美观作用。

技术领域

本实用新型属于一种耐火隔音墙，具体涉及一种船舶海洋工程H级/A级耐火隔音墙。

背景技术

传统的船舶海洋工程耐火墙产品是由钢制舱壁、保温钉、散岩棉、陶瓷棉或等同的防火绝缘材料、镀锌主衬档架、不锈钢或镀锌面板等组成，其安装工艺一般需要如下过程：焊接保温钉并补漆、焊接主衬档并补漆、铺设岩棉或陶瓷棉耐火材料、铺设防火铝箔及固定铁丝网、安装保温钉盖帽、部分区域需增加铆接不锈钢或镀锌外护板、拼接缝整体均匀涂抹防水密封胶。

传统的船舶海洋工程耐火墙产品，安装工艺存在如下缺点：（1）焊接保温钉和镀锌主衬档，破坏钢制舱壁油漆，补漆作业由于操作空间受限，补漆质量存在较大隐患，尤其是镀锌主衬档，焊接位置锌层破坏，富锌底漆补漆后海上投运期间，无法达到长期防腐的效果；（2）岩棉散装，岩棉或陶瓷棉中间的纤维对工人身体健康产生一定的潜在职业病危害；（3）施工期间，岩棉或陶瓷棉易受风、雨、湿度等恶劣天气影响而停工，材料保护难度大，耐火材料易受损；（4）散件较多且杂，材料总量控制较难，经常发生某种材料多采办或少采办；（5）镀锌或不锈钢铁皮铆接作为岩棉或陶瓷棉及整个耐火系统的外护面板，无法实现海上防潮功能；且大风天气容易撕开外护面板，如遇台风将遭到大量破坏；（6）平台生活楼四周墙壁、电气间（主开关间、电潜泵控制间、中控室、实验室、发电机房、应急发电机间、应急开关间等房间）既要散装耐火材料达到防火要求，又要单独安装舾装板实现隔音及装饰的区域，工序复杂，材料用量较多。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在的缺点而提出的，其目的是提供一种船舶海洋工程H级/A级耐火隔音墙。

本实用新型的技术方案是：

一种船舶海洋工程H级/A级耐火隔音墙，包括表面均布多个固定件的基体，夹芯板覆盖于基体表面，且通过夹芯板自攻螺钉和固定件与基体固定，夹芯板与基体之间设置用于两者密封和分离的垫片，夹芯板的两端边缘设置能覆盖边部岩棉的端部封边，顶部设置用于防水的顶槽，底部设置用于防水和固定的底槽，底槽远离基体的一侧设置防水封边，夹芯板由多个夹芯板单元拼接而成，相邻的两个夹芯板单元插接固定，且相邻的两个夹芯板单元的切口之间设置切口封边；所述顶槽、底槽、端部封边、防水封边和切口封边周边均匀涂抹防火防水密封胶。

所述基体是用于耐火分割的厚度不低于4mm的钢制舱壁，或者是由方钢或槽钢制成的框架。

所述固定件焊接在钢制舱壁或框架上。

所述夹芯板自攻螺钉依次穿过夹芯板、垫片与固定件连接，且夹芯板自攻螺丝带有不燃垫片。

所述顶槽和底槽截面呈U型或L型；

所述端部封边、防水封边和切口封边截面呈为U型、L型、﹝型、I型、Z型或其它能够适应被安装结构物表面的形状。

所述防水封边与底槽之间通过拉铆钉或自攻螺丝固定连接。

所述夹芯板是由两层金属板材和置于金属板材中间的防火绝缘材料的芯材制成，其金属板材外侧涂覆饰面材料层。