[实用新型]一种火车平视显示器有效
申请号: | 201820713313.5 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN208164981U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 付智辉;林平;历洋;张靖;汪娇娇;扶汉斌;张敬 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04;B61D49/00;B60R1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南昌市经济技*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平视显示器 火车 风挡玻璃 障碍物 司机 激光雷达 运行时 投影 本实用新型 摄像头采集 障碍物距离 参数信息 路况信息 数据信息 信息叠加 信息显示 重要参数 摄像头 制动 探测 观察 检测 | ||
本实用新型公开了一种火车平视显示器,由激光雷达、高清夜视摄像头、第一平视显示器、风挡玻璃、第二平视显示器组成,采用第一平视显示器在火车的风挡玻璃上显示火车运行时的一些重要的参数信息,司机无需低头就能查看这些重要的数据信息;采用激光雷达探测火车前方的障碍物,并结合高清夜视摄像头采集该障碍物进行识别,并通过第二平视显示器将检测到的信息显示在火车的风挡玻璃上供司机观察,同时在风挡玻璃上标记障碍物以及障碍物距离火车的距离,便于司机在紧急情况下采取制动;采用第一平视显示器需要投影的信息叠加到第二平视显示器需要投影的信息上,实现司机在同一界面上就能查看火车运行时的一些重要参数信息和火车前方的路况信息。
技术领域
本实用新型涉及自动检测与显示领域,尤其涉及一种火车平视显示器。
背景技术
火车行驶过程中,机车驾驶的整个作业过程中,列车司机的绝大部分视觉资源都投入在前方缭望上,90%以上的注视时间都用于前方线路情况及机车信号灯等视觉刺激源的观察上,司机需要频繁低头查看车内各种仪表、显示器,同时需要时刻注意车外路况,并完成各种驾驶任务的相关操作。这个过程伴随着视线转移,会分散司机的注意力,形成安全隐患。
此外,当火车在大雾天情况下行驶时,由于司机无法看清前方路况信息,以至于在特殊情况下不能采取及时制动操作而导致交通事故的发生。再者,火车行车过程中,司机的视野会随着速度的增加而逐渐缩小并集中,产生一种视觉隧道现象。这也会使司机忽略掉一些重要的信息,造成安全隐患。
目前尚未有解决该问题的有效方法。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种火车平视显示器,采用第一平视显示器在火车的风挡玻璃上显示火车运行时的一些重要的参数信息,司机无需低头就能查看这些重要的数据信息;采用激光雷达探测火车前方的障碍物,并结合高清夜视摄像头采集该障碍物进行识别,并通过第二平视显示器将检测到的信息显示在火车的风挡玻璃上供司机观察,同时在风挡玻璃上标记障碍物以及障碍物距离火车的距离,便于司机在紧急情况下采取制动,将第一平视显示器需要投影的信息叠加到第二平视显示器需要投影的信息上,实现司机在同一界面上就能查看火车运行时的一些重要参数信息和火车前方的路况信息。
为实现上述目的,本实用新型提供的一种火车平视显示器是这样实现的:
一种火车平视显示器,包括激光雷达、高清夜视摄像头、第一平视显示器、风挡玻璃、第二平视显示器,在机车的两个标志灯的下方分别安装一个相同的激光雷达,用于探测火车前方的障碍物,高清夜视摄像头安装在前照灯的上方,用于采集火车前方的路况信息,风挡玻璃作为第一平视显示器和第二平视显示器的投影屏幕,第一平视显示器和第二平视显示器安装在风挡玻璃下方的操控台上,第一平视显示器将火车运行时的一些重要的参数信息投射到火车的风挡玻璃上显示,司机无需低头就能查看这些重要的数据信息,第二平视显示器将激光雷达、高清夜视摄像头检测到的信息显示在火车的风挡玻璃上供司机观察,同时在第二平视显示器中标记障碍物以及障碍物距离火车的距离并投射到风挡玻璃上显示,便于司机在紧急情况下采取制动。
本实用新型的风挡玻璃是在原有火车前挡风玻璃上整体涂上磷化合物涂层,使得整个风挡玻璃在特殊射线的照射下都能显示图像。
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