[实用新型]一种减速机有效
申请号: | 201820713701.3 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN208503421U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 张雄 | 申请(专利权)人: | 上海翔金五金机械厂 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 201405 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 本实用新型 动力输出 汽车机械 固定部 固定槽 连接盘 配合 | ||
本实用新型提供了一种减速机,属于汽车机械设计领域。本实用新型通过上述设计得到的减速机,使用时,通过固定部和固定槽的配合,可以方便快速简便的实现安装,而通过连接盘,可以方便的进行动力输出。
技术领域
本实用新型涉及汽车机械设计领域,具体而言,涉及一种减速机。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
目前的减速器安装麻烦,且震动较大,需要进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型提供了一种减速机,新的减速机能较为方便的安装,提高安装效果,提高工作效率。
本实用新型是这样实现的:
一种减速机,减速机包括减速机本体和输出轴,减速机本体包括减速箱和固定减速箱的壳体,减速箱的相对两侧设置有固定部,壳体设置有与固定部配合的固定槽;输出轴一端连接减速箱另外一端设置有连接件。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,壳体设置有固定减速箱的通孔,减速箱上设置有与通孔配合的固定孔。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,输出轴包括轴体和固定盘,轴体一端与减速箱连接,轴体的另外一端与固定盘连接,固定盘设置有螺孔,连接件通过螺孔与固定盘连接。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,连接件包括连接盘和连接本体,连接盘和连接本体一体成型,连接盘与固定盘连接,连接盘与连接本体之间还设置有加强筋。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,固定盘和所述连接盘之间设置有减震垫片。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,减震垫片为橡胶减震垫片。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的减速机,使用时,通过固定部和固定槽的配合,可以方便快速简便的实现安装,而通过连接盘,可以方便的进行动力输出。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施方式提供的减速机的示意图;
图2是本实用新型实施方式提供的输出轴的示意图。
图中标记分别为:100-减速机;110-减速机本体;111-减速箱;112-壳体;113-固定部;114-固定槽;115-通孔;116-固定孔;120-输出轴;121-轴体;122-固定盘;123-连接件;124-螺孔;125-连接盘;126-连接本体;127-加强筋;128-塑料减震垫片。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
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