[实用新型]一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置

说明书

本实用新型提供一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置，涉及隧道安全性能检测领域，包括伸长杆、设置在伸长杆顶端的检测部分和连接在伸长杆下端的控制盒，检测部分包括一个矩形的发热箱，发热箱内设置在加热板、升降平板和标准光纤传感器，升降平板对称设置在加热板的两侧，标准光纤传感器横跨加热板并位于升降平板顶端；发热箱的两个相对侧面具有隔热板，隔热板的顶部设有软体材料，发热箱的另外两个相对侧面均为软体材料。本实用新型利用加热箱实现了火灾探测器的自动加热，利用软体材料和隔热板实现加热时温度的保持，利用升降平板实现了被测火灾探测器和标准光纤传感器在加热时，保持相同的环境温度，利用控制盒实现了被测温度的设定。

技术领域

本实用新型涉及隧道安全性能检测领域，尤其涉及一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置。

背景技术

20世纪以来，随着相关技术的提高，隧道的分布越来越密集，隧道的长度越来越长，由于隧道内空间封闭，一旦发生重大事故，极易引发火灾，导致严重的伤亡。为了降低人民群众的损失，国家在相应的规范中，明确要求隧道内需要安装火灾探测器，以确保在发生事故后，相关部门必须及早做出行动。

火灾探测器按照其应用的场所不同，大体上分为点型火灾探测器和线型火灾探测器。在隧道内，为了检测全线的温度情况，大多数采用线型火灾探测器。在线型火灾探测器安装后，需要每隔一段时间对其相应的性能进行检测，以确保在发生火灾时能够及时有效的将火灾信息温度传递到监控中心。

目前，隧道内线型火灾探测器的检测方式大多为点火试验，人员需要站在高空专业车上升到隧道顶对其进行检测，检测时间长，效率低下，对线型火灾探测器的精度无法进行判断，在火灾救援时，缺少相关准确数据等特点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置，其特征在于：包括伸长杆(8)、设置在伸长杆(8)顶端的检测部分和连接在伸长杆(8)下端的控制盒(9)，所述检测部分包括一个矩形的发热箱(1)，发热箱(1)内设置在加热板(2)、升降平板(5)和标准光纤传感器(7)，升降平板(5)对称设置在加热板(2)的两侧，所述标准光纤传感器(7)横跨加热板(2)并位于升降平板(5)顶端；所述发热箱(1)的两个相对侧面具有隔热板(6)，隔热板(6)的顶部设有软体材料(4)，所述发热箱(1)的另外两个相对侧面均为软体材料(4)。

作为优选，控制盒(9)包括显示部分和按键部分，控制盒(9)下面为蓄电池。

作为优选，所述的升降平板(5)下面具有光电开关，当进行检时，由于被测线型火灾探测器(3)对升降平板(5)产生压力，光电开关将信号传递给控制盒(9)，进而自动进行加热板(2)的加热，控制盒(9)时时采集标准光纤传感器(7)的温度，当温度到达设定值时，控制盒(9)开始倒计时，倒计时结束后，采集标准光纤传感器(7)的温度并存储起来。

作为优选，所述的加热箱(1)与伸长杆(8)之间通过螺栓和复位弹簧连接，依靠复位弹簧的弹力，实现加热箱(1)与伸长杆(8)之间角度转动，转动的范围为0～90°。

作为优选，所述的伸长杆(8)中间部分可以加入新的伸长杆，以满足实际的需求。

本实用新型的有益效果是：

1、采用了加热箱、加热板、软体材料、隔热板、标准光纤传感器、升降平板的配合，实现了被测线型火灾探测器的准确检测；

2、采用了伸长杆，避免了人员站到高处引发的安全事故；

3、采用了控制盒，光电开关，标准光纤传感器，实现了全自动检测。

附图说明