[实用新型]一种低噪音汽车水箱增压泵有效
申请号: | 201820714661.4 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208518970U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 周业刚;范能胜;还乔生 | 申请(专利权)人: | 无锡梯梯科技有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F01P5/04;H02K5/24 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 李岿 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震机构 动力舱 内部设置 固定筒 增压泵 本实用新型 固定基板 汽车水箱 低噪音 减震柱 限位销 支撑杆 电机运行 顶部设置 降噪机构 驱动电机 双重作用 位置偏移 支撑柱 转动板 偏移 泵体 滑槽 机盖 内壁 矫正 电机 | ||
1.一种低噪音汽车水箱增压泵,所述增压泵包括泵体(1)、机盖(2)和动力舱(3),所述泵体(1)与机盖(2)或动力舱(3)之间通过螺纹的作用紧固连接,其特征在于,所述动力舱(3)的内部设置驱动电机和降噪机构,动力舱(3)的内部设置支撑柱(5),所述支撑柱(5)与动力舱(3)的内壁之间通过焊接的方式固定连接,所述动力舱(3)的内部设置减震机构A(7)和减震机构B(8),所述减震机构A(7)设置固定基板(9),所述固定基板(9)与动力舱(3)的内壁之间通过螺钉的作用固定连接,所述固定基板(9)上设置支撑杆(11),所述支撑杆(11)与固定基板(9)之间通过焊接的方式固定连接,所述支撑杆(11)的顶部设置转动板(10),所述转动板(10)与支撑杆(11)之间通过铰链(12)的作用转动连接,所述减震机构B(8)设置固定筒(15),所述固定筒(15)与动力舱(3)的内壁之间通过焊接的方式固定连接,所述固定筒(15)中设置减震柱(16),所述固定筒(15)的内壁上设置限位销(17),所述限位销(17)与固定筒(15)之间通过焊接的方式固定连接,所述减震柱(16)上对应限位销(17)的位置设置滑槽(19),所述限位销(17)与滑槽(19)之间滑动连接。
2.根据权利要求1所述的低噪音汽车水箱增压泵,其特征在于,所述动力舱(3)的侧壁上设置通气孔(4),所述通气孔(4)连通动力舱(3)的内部和外部。
3.根据权利要求1所述的低噪音汽车水箱增压泵,其特征在于,所述支撑柱(5)的端面上设置橡胶垫(6),所述橡胶垫(6)与支撑柱(5)之间通过胶水的作用固定连接。
4.根据权利要求1所述的低噪音汽车水箱增压泵,其特征在于,所述转动板(10)的端面上设置垫板(14),所述垫板(14)与转动板(10)之间通过胶水的作用粘贴连接。
5.根据权利要求1所述的低噪音汽车水箱增压泵,其特征在于,所述转动板(10)的底面设置复位弹簧A(13),所述复位弹簧A(13)的一端与转动板(10)之间通过螺钉的作用固定连接,所述复位弹簧A(13)的另一端与支撑杆(11)之间通过螺钉的作用固定连接。
6.根据权利要求1所述的低噪音汽车水箱增压泵,其特征在于,所述限位销(17)分为两个部分,一部分为圆柱形结构,另一部分为球形结构。
7.根据权利要求1所述的低噪音汽车水箱增压泵,其特征在于,所述减震柱(16)的底部设置复位弹簧B(18),所述复位弹簧B(18)的一端与固定筒(15)的内壁之间固定连接,另一端与减震柱(16)的底部通过螺钉固定连接。
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