[实用新型]机场助航深筒灯安装结构

说明书

本实用新型机场助航深筒灯安装结构，属于灯具安装领域，目的是简化安装工艺并提高灯箱防水性能。包括灯箱、线缆保护管和开设于跑道道面的用于埋设灯箱和线缆保护管的沟槽；在灯箱的底壁上设置有进线孔和出线孔；相邻两个灯箱之间，所述线缆保护管一端由其中一个灯箱下方插接于对应灯箱的出线孔，另一端与另一灯箱下方插接于对应灯箱的进线孔。本实用新型，进线孔和出线孔无高差，减少了线缆保护管弯道数量。其次，堵水施作在底壁上进行，操作更顺手、更省力；同时，能更好的观察堵水质量是否达标；即使管口有细微渗水，在重力作用下，积水也不会进入灯箱，防水效果更好。

技术领域

本实用新型属于灯具安装领域，具体的是机场助航深筒灯安装结构。

背景技术

机场助航深筒灯常采用长灯箱、侧进孔的方式进行安装。灯箱高度常为50cm，其底部需要伸入到水稳层以下的基层；在灯箱的侧壁设置有侧进线孔，底壁设置底出线孔，管线由侧进线孔穿入灯箱内，再由底出线孔引出。但是，上述安装方式存在以下缺点：

1、配管难度大：首先，由于侧进线孔与底出线孔之间存在高差，故，管线在进入下一个灯箱时，必需要弯管才能实现管线与箱体的对接；其次，灯箱管线与灯箱采用丝扣连接，底孔、侧孔攻丝时不能有缺牙，工艺要求高，操作时间长，对操作技术要求高；最后为满足堵水要求，管与管连接处必须采用满焊，焊接工程量大。

2、堵水效果差：首先，在侧壁上施作堵水，操作不便，且容易存在视角盲点而造成堵水不严密；其次多个灯箱组成一个堵水系统，在雨季积水严重时，若首尾灯箱渗水，将逐步渗透到系统内的各个灯箱，造成大面积灯箱积水的现象，导致整个灯光回路绝缘降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机场助航深筒灯安装结构，简化安装工艺并提高灯箱防水性能，解决现有技术安装工艺复杂、灯箱易进水的问题。

本实用新型采用的技术方案是：机场助航深筒灯安装结构，包括灯箱、线缆保护管和开设于跑道道面的用于埋设灯箱和线缆保护管的沟槽；所述灯箱包括底壁和侧壁；在灯箱的底壁上设置有进线孔和出线孔，所述进线孔和出线孔间隔分布于底壁上；相邻两个灯箱之间，所述线缆保护管一端由其中一个灯箱下方插接于对应灯箱的出线孔，另一端与另一灯箱下方插接于对应灯箱的进线孔。

进一步的，所述跑道道面由上至下依次包括道面层、水稳层和基层；所述灯箱的底部延伸至水稳层。

进一步的，所述沟槽的槽底向下延伸至所述水稳层。

进一步的，所述沟槽内设置有一组与助航灯电缆回路适应的沿沟槽延伸方向延伸的线缆保护管，组内相邻两根线缆保护管之间通过一组连接件固定连接，组中各连接件沿着线缆保护管长度方向间隔布置；并在设置连接件处涂刷沥青漆防腐层。

进一步的，所述连接件呈T字形，包括横向圆钢和竖向圆钢；所述竖向圆钢一端固定于横向圆钢的中部，并位于相邻两根线缆保护管之间，所述横向圆钢一端与其中一根线缆保护管焊接连接，另一端与另一根线缆保护管焊接连接。

进一步的，所述进线孔与出线孔偏心设置于底壁，所述底壁中心至进线孔中心与出线孔中心连线的距离与线缆保护管外径相适配。

进一步的，还包括吊架，所述吊架包括圆形钢吊盘和沿圆形钢吊盘环向布置的一组调节螺杆；所述圆形钢吊盘套装于灯箱的顶部，各调节螺杆沿圆形钢吊盘轴向与圆形钢吊盘螺纹配合连接。