[实用新型]一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，属于混凝土养护领域，一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，包括养护装置主体，养护装置主体包括第一腔室和第二腔室，第一腔室的下端固定连接有出料口，养护装置主体的左端固定连接有推手，第二腔室的内端端固定连接有液压杆，液压杆的下端固定连接有铲车，铲车的下端固定连接有多个滚轮，第二腔室的内底端开凿有第一通孔，第二腔室的内底端固定连接有电动机，电动机的动力输出端固定连接有主动齿轮，电动机的右侧设有主出料管，第二腔室的下端开凿有第二通孔，可以有效去除地面上的冰雪，节约人力资源，给混凝土浇筑带来了便捷。

技术领域

本实用新型涉及混凝土养护领域，更具体地说，涉及一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置。

背景技术

混凝土，简称为“砼(tóng)”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

冬季天气寒冷，易降雪，在冬季高速公路工程进行混凝土浇筑前必须清除地面上的冰雪、圬垢，但现在的混凝土养护装置并不能很好去除地面上的冰雪、污垢，都是靠人力进行除雪，浪费了大量的人力资源，给混凝土浇筑带来了困扰。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，它可以有效去除地面上的冰雪，节约人力资源，给混凝土浇筑带来了便捷。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，包括养护装置主体，所述养护装置主体包括第一腔室和第二腔室，所述第一腔室位于第二腔室的左侧，所述第一腔室的上端插接有第一漏斗，所述第一漏斗的下端贯穿第一腔室的上端并延伸至第一腔室内，所述第一腔室的下端固定连接有出料口，且出料口与第一腔室相连通，所述养护装置主体的下端固定连接有安装脚，所述安装脚的下端固定连接有万向轮，所述养护装置主体的左端固定连接有推手，所述第二腔室的内端端固定连接有液压杆，所述液压杆的下端固定连接有铲车，所述铲车的下端固定连接有多个滚轮，第二腔室的内底端开凿有第一通孔，且第一通孔位于铲车的正下方，所述第二腔室的内底端固定连接有电动机，所述电动机的动力输出端固定连接有主动齿轮，所述电动机的右侧设有主出料管，所述主出料管上固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合连接于主动齿轮，所述第二腔室的下端开凿有第二通孔，所述第二通孔的内壁上开凿有环形槽，所述环形槽的槽底端滚动连接有滚珠，所述滚珠远离环形槽的槽底端的一端固定连接有滑块，所述滑块远离滚珠的一端固定连接于主出料管，所述主出料管的下端贯穿第二通孔并延伸至第二腔室的下侧，所述主出料管的下端固定连接有支出料管，且支出料管与主出料管相连通，所述第二腔室的上端插接有第二漏斗，所述第二漏斗的下端贯穿第二腔室的上端并延伸至第二腔室内，可以有效去除地面上的冰雪，节约人力资源，给混凝土浇筑带来了便捷。

进一步的，所述推手的表面包裹有橡胶垫，所述橡胶垫上刻有防滑纹，橡胶垫使手推推手时手感更加舒适，防滑纹使推手不易脱手。

进一步的，所述养护装置主体的下端固定连接有一对挡板，一对所述挡板位于一对万向轮之间，有效阻挡泥土、冰雪、混凝土等飞溅到万向轮上，不易使万向轮卡住，移动更加顺畅。

进一步的，所述支出料管的内壁之间固定连接有栅格网，所述栅格网的网孔直径大于工业用盐的直径，用于工业用盐更加均匀的洒落。

进一步的，所述出料口上连接有阀门，控制混凝土的流量大小以及开闭出料口。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：