[实用新型]一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置有效
申请号: | 201820715924.3 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208688784U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 余成焕 | 申请(专利权)人: | 瑞安市恒旭汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 连接线 控制箱装置 支撑筒 性能检测装置 汽车制动器 刹车分泵 检测台 橡胶套 电路板 定位槽 内卡 本实用新型 连接可靠性 螺钉紧固 散热功能 散热装置 上端固定 温度过高 有效定位 导向座 定位销 方形槽 上端卡 橡胶环 支撑杆 摆动 弹簧 通孔 | ||
1.一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置,包括检测台(1),其特征在于:所述检测台(1)的上端固定连接有控制箱装置(2),所述控制箱装置(2)内卡接有散热装置(3),所述控制箱装置(2)包括支撑筒(21)、底板(22)、凹槽(23)、橡胶套(24)、连接线(25)、导向座(26)、定位销(27)、第一弹簧(28)、定位槽(29)、支撑杆(210)、橡胶环(211)、电路板(212)、箱体(213)、方形槽(214)和通孔(215),所述支撑筒(21)与检测台(1)固定连接,所述支撑筒(21)的上端卡接有底板(22),所述底板(22)与支撑筒(21)通过螺钉紧固连接,所述底板(22)设置有凹槽(23),所述凹槽(23)内卡接有橡胶套(24),所述橡胶套(24)设置有定位槽(29),所述橡胶套(24)内固定套接有连接线(25),所述底板(22)的上端固定连接有导向座(26),所述导向座(26)内滑动套接有定位销(27),所述定位销(27)的外侧套接有第一弹簧(28),所述定位销(27)与定位槽(29)卡接,所述底板(22)的上端固定连接有支撑杆(210),所述支撑杆(210)的上端固定连接有橡胶环(211),所述橡胶环(211)的上端放置有电路板(212),所述电路板(212)与连接线(25)通过锡焊连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置,其特征在于:所述散热装置(3)包括风机(31)、进风管(32)、卡块(33)、过滤筒(34)、通槽(35)、高效过滤网(36)、通风管(37)、导热杆(38)、导热硅胶套(39)、第二弹簧(310)和定位套(311),所述风机(31)的上端固定连接有进风管(32),所述进风管(32)与箱体(213)滑动套接,所述进风管(32)的外侧固定套接有卡块(33),所述进风管(32)通过螺纹连接有过滤筒(34),所述风机(31)的两侧固定连接有通风管(37),所述通风管(37)的外侧固定套接有导热杆(38),所述导热杆(38)的外侧固定套接有导热硅胶套(39),所述导热硅胶套(39)与电路板(212)接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置,其特征在于:所述底板(22)的上端卡接有箱体(213),所述箱体(213)与底板(22)通过螺钉紧固连接,所述箱体(213)设置有方形槽(214)和通孔(215),所述方形槽(214)与卡块(33)卡接,所述通孔(215)与定位套(311)卡接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置,其特征在于:所述过滤筒(34)设置有通槽(35),所述过滤筒(34)内粘贴有高效过滤网(36)。
5.根据权利要求2或4所述的一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置,其特征在于:所述通风管(37)的外侧套接有第二弹簧(310),所述通风管(37)的外侧滑动套接有定位套(311)。
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