[实用新型]空调暖风系统

说明书

本实用新型提供一种空调暖风系统，空调暖风系统包括：鼓风机，暖风芯体，与鼓风机连接的控制器，与控制器和暖风芯体连接的增程器，与控制器、增程器及暖风芯体连接的电控阀；其中，在控制器接收暖风请求信号后，控制器根据反馈的增强器中液体的液温，暖风请求信号中包含的暖风目标温度及电控阀的开度比例一一对应的预存比例关系，控制电控阀的开度，以便电控阀依据开度比例控制液体的流量和压力。本实用新型相较于现有技术具有能源利用率高、加热速度快、结构简单、可靠性高等优势。同时因取消了现有电动汽车暖风系统的膨胀水壶、电子水泵和电加热器等，取得降低成本、加热不消耗电能、泵送冷却液不消耗电能等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种空调暖风系统。

背景技术

电动汽车为保证冬季车辆采暖和成员的舒适性会设计一套空调暖风电加热系统，现有的空调暖风电加热系统包含鼓风机、暖风芯体、膨胀水壶、电子水泵和电加热器(PTC)等。

当前的电动汽车空调暖风系统采用电加热器加热冷却液并使用电子水泵传递冷却液，冬季使用需要消耗大量的车载能源，甚至影响正常的驾乘需求，电加热设备在频繁使用后易损坏。因为现有技术需要为空调暖风单独设计一条水路，还需要单独开发一个膨胀水壶，用于排除冷却液的高温压力及补充冷却液。

因此，如何提供一种空调暖风系统，以解决现有技术采用膨胀水壶、电子水泵和电加热器，导致能源利用率低、加热速度慢，浪费车载能源，设备容易损坏，成本高等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种空调暖风系统，用于解决现有技术采用膨胀水壶、电子水泵和电加热器，导致能源利用率低、加热速度慢，浪费车载能源，设备容易损坏，成本高的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型一方面提供一种空调暖风系统，包括鼓风机和暖风芯体；所述空调暖风系统还包括：与所述鼓风机连接的控制器，与所述控制器和所述暖风芯体连接的增程器，与所述控制器、增程器及暖风芯体连接的电控阀。

于本实用新型的一实施例中，所述增程器内设置有用于感测所述增程器中液体的液温，并将感测到的液温反馈至所述控制器的水温传感器。

于本实用新型的一实施例中，所述增程器与电控阀之间，所述电控阀与暖风芯体之间，及所述暖风芯体与所述增程器之间通过液体流动通道连接；所述液体在所述增程器、电控阀、暖风芯体组成的循环回路内流动。

于本实用新型的一实施例中，液体通过所述增程器的循环出水口流入一液体流动通道，再经过所述电控阀流入另一液体流动通道流入所述暖风芯体的入水口，从所述暖风芯体的出水口经过又一液体流动通道返回所述增程器的循环回水口。

于本实用新型的一实施例中，所述控制器还与所述鼓风机连接，以控制所述鼓风机的开和关，使所述鼓风机作用于所述暖风芯体。

于本实用新型的一实施例中，所述鼓风机与所述暖风芯体相对设置。

于本实用新型的一实施例中，所述空调暖风系统的控制方法还包括与所述控制器连接的室温传感器，用于测量车辆内部的温度，并将所测温度反馈至所述控制器。

如上所述，本实用新型的空调暖风系统，具有以下有益效果：

本实用新型所提供的空调暖风系统利用增程器发出的热能作为暖风热源进行车内制暖，可实现快速制暖。相较于现有技术具有能源利用率高、加热速度快、结构简单、可靠性高等优势。同时因取消了现有电动汽车暖风系统的膨胀水壶、电子水泵和电加热器等，取得降低整车成本、加热不消耗电能、泵送冷却液不消耗电能及免维护等优点。

附图说明

图1显示为本实用新型的空调暖风系统于一实施例中的原理结构示意图。