[实用新型]一种电动汽车充电口

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车充电口，包含底座，翻盖和电连接件，其特征在于，所述底座包含底板、扣件、安装孔、旋钮件和凹槽；所述翻盖安置所述底座上，所述翻盖通过旋钮件连接所述底座，所述电连接件设置在所述凹槽，所述电连接件含第一相线孔，第二相线孔和地线，第一相线孔和第二相线孔结构相同，所述第一相线内部设置有铜环、铜插件、绝缘外壳、绝缘弹簧柱和绝缘固定柱，所述铜环为两半式铜环，本实用新型具有充电更安全的特征，特别适合快速充电时通过大电流。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车制造技术领域,特别涉及一种电动汽车充电口。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，现有的电动汽车充电口通常采用以往插座式连接，有几个标准，选用快速充电方式，接口的电流经过比较大，采用带电连接时，比较容易产生电弧，电弧的产生通常是连接的瞬间，因为尖细处通过电流过大造成，或者是电连接处由间隙，而导致电流过大，当更大的接触面积，电弧产出的概率更小。

实用新型内容

本实用新型针对以上不足， 提出一种电动汽车充电口。通过增加接触面积来降低电弧的产生可能性。

一种电动汽车充电口，包含底座（1），翻盖（2）和电连接件（3），其特征在于，所述底座（1）包含底板（12）、扣件（11）、安装孔（13）、旋钮件（15）和凹槽（14）；所述翻盖2安置所述底座（1）上，所述翻盖2通过旋钮件（15）连接所述底座（1），所述电连接件（3）设置在所述凹槽（14），所述电连接件（3）含第一相线孔（31），第二相线孔（32）和地线（33），第一相线孔（31）和第二相线孔（32）结构相同，所述第一相线（31）内部设置有铜环（311）、铜插件（314）、绝缘外壳（312）、绝缘弹簧柱（315）和绝缘固定柱（313），所述铜环（311）为两半式铜环，所述绝缘弹簧柱（315）设置有多个，所述铜环（311）设置在所述绝缘外壳（312）和所述铜环（311）之间。

所述底座（1），翻盖（2）和电连接件（3）为电动汽车充电口的基本组件，翻盖（2）主要通过盖住底座（1）实现防尘防水。

进一步地，所述铜插件（314）插入到所述绝缘外壳（312）的开口内，所述绝缘固定柱（313）固定在所述铜环（311）的开口内沿处，所述铜插件（314）连接所述铜环（311）。

进一步地，绝缘外壳（312）作为绝缘外观，其包含内部的铜环（311），其在深入一段距离才能接触到铜环（311），因此，在用手触摸或者简单触碰时，完全没有问题，绝缘弹簧柱（315）支撑铜环（311）往内倾斜，倾斜一定角度，绝缘弹簧柱是固定的，同时中间设置一个塑料限位杆，这样所述绝缘弹簧柱阻止铜环（311）产出过多的倾斜。

进一步地，所述铜环（311）向第一相线孔（31）的中心倾斜，倾斜角度在0-10°之间，在插入插头的时候，此角度可以竟可能地闭合电连接件和插头，使其中间的空气竟可能地少，所述铜环（311）与插头紧紧靠在一起，实现充电过程。

本实施新型的好处在于，通过改进充电口内部电连接部分的结构，使连接更加牢靠，在汽车充电口连接插入瞬间或充电过程中，可以降低电弧发生可能性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种电动汽车充电口结构示意图。

图2是本实用新型实施例的一种电动汽车充电口电的连接件结构示意图。

图3是本实用新型实施例的一种电动汽车充电口电的铜环结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。