[实用新型]一种重型发动机试验支架

说明书

本实用新型公开了一种重型发动机试验支架，包括大底板、与大底板相嵌设置的调节板、调节板上与调节板一体设置的多个整体框架以及设于整体框架上的丝杆结构，整体框架之间的调节板上设有框架轴向调节丝杆，整体框架内设有径向调节丝杆，顶部为径向移动导轨，丝杆结构包括设于整体框架顶面的重型丝杆座以及重型调节丝杆，重型丝杆座底部设有硅油精密调节器，顶部设有重型丝杆螺母，重型调节丝杆内设有助力顶杆，本实用新型结构合理，操作方便，设置硅油精密调节器，能更加精确的调节丝杆高度，径向调节丝杆与框架轴向调节丝杆的配合设置，可对发动机进行径向与轴向的精确调节，操作效率高，且无需投入大量时间与人工，便于提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种试验支架，特别涉及一种重型发动机试验支架。

背景技术

目前重型发动机研发试验一般采用三维可调支架实现多品种发动机在同一个试验台上试验，但由于发动机自重很重传统的三维支架因结构原因存在调整费时费力，影响重型发动机台架的利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型发动机试验支架。

本实用新型采用的技术方案是：

一种重型发动机试验支架，其特征在于：包括大底板、与大底板相嵌设置的调节板、调节板上与调节板一体设置的多个整体框架以及设于整体框架上的丝杆结构，所述整体框架之间的调节板上设有框架轴向调节丝杆，所述整体框架内设有径向调节丝杆，整体框架顶部为径向移动导轨，所述丝杆结构包括设于整体框架顶面的重型丝杆座以及设于重型丝杆座内的重型调节丝杆，所述重型丝杆座底部设有硅油精密调节器，顶部设有套于重型调节丝杆的重型丝杆螺母，所述重型调节丝杆内设有助力顶杆，底部设有与助力顶杆相连的助力油缸，所述重型调节丝杆顶部套设锁紧法兰，所述重型调节丝杆顶部设有减震器安装板，减震器安装板通过锁紧螺钉固定于锁紧法兰上表面，所述减震器安装板上设置发动机减震器，所述发动机减震器连接发动机工艺支架。

所述调节板底部设有T型凸条，所述大底板上设有与T型凸条匹配的T型凹槽。

所述硅油精密调节器连接助力油缸。

本实用新型的优点：结构合理，操作方便，设置硅油精密调节器，能更加精确的对丝杆高度进行调节，径向调节丝杆与框架轴向调节丝杆的配合设置，可对发动机进行径向与轴向的精确调节，整机操作效率高，且无需投入大量时间与人工，便于提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、发动机工艺支架；2、发动机减震器；3、减震器安装板；4、锁紧螺钉；5、锁紧法兰；6、重型调节丝杆；7、重型丝杆螺母；8、重型丝杆座；9、助力顶杆；10、助力油缸；11、硅油精密调节器；12、大底板；13、整体框架；14、径向移动导轨；15、径向调节丝杆；16、框架轴向调节丝杆；17、调节板。

具体实施方式

如图1所示，一种重型发动机试验支架，包括大底板12、与大底板12相嵌设置的调节板17、调节板17上与调节板17一体设置的多个整体框架13以及设于整体框架13上的丝杆结构，整体框架13之间的调节板17上设有框架轴向调节丝杆16，整体框架13内设有径向调节丝杆15，整体框架13顶部为径向移动导轨14，丝杆结构包括设于整体框架13顶面的重型丝杆座8以及设于重型丝杆座8内的重型调节丝杆6，重型丝杆座8底部设有硅油精密调节器11，顶部设有套于重型调节丝杆6的重型丝杆螺母7，重型调节丝杆6内设有助力顶杆9，底部设有与助力顶杆9相连的助力油缸10，重型调节丝杆6顶部套设锁紧法兰5，重型调节丝杆6顶部设有减震器安装板3，减震器安装板3通过锁紧螺钉4固定于锁紧法兰5上表面，减震器安装板3上设置发动机减震器2，发动机减震器2连接发动机工艺支架1，固定发动机。