[实用新型]一种耐冲击车前保险杠

说明书

本实用新型公开一种耐冲击车前保险杠，包括水平设置的间隔相同的连接块，所述连接块固定安装在连接板上，所述连接板的两端设置有两个螺纹孔，所述连接板下方设置有挡板，所述挡板内侧设置有缓冲垫，所述挡板的外侧固定连接有红外人体检测传感器和车头超声波测距传感器，所述红外人体检测传感器和车头超声波测距传感器与车体内部的仪表盘电连接，所述挡板下方设置有进气格栅，所述进气格栅的内侧在设置有缓冲装置，所述缓冲装置的一端固定连接在挡板的底端，另一端固定连接有底杠，所述底杠的两端设置有两个螺纹孔。本实用新型提供的一种耐冲击车前保险杠，制造成本低且装配工艺简单，省时省力，具有极其优异的耐冲击性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种耐冲击车前保险杠。

背景技术

汽车前端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。但是现有技术中的车前保险杠，耐冲击性能较差，在一些事故中，车前保险杠经常会发生毁灭性的破坏，增加了车辆维修的成本。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种耐冲击车前保险杠。

本实用新型是通过以下技术方案实现的。

一种耐冲击车前保险杠，包括水平设置的间隔相同的连接块，所述连接块与车体连接，所述连接块固定安装在连接板上，所述连接板的两端设置有两个螺纹孔，所述连接板下方设置有挡板，所述挡板内侧设置有缓冲垫，所述挡板的外侧固定连接有红外人体检测传感器和车头超声波测距传感器，所述红外人体检测传感器和车头超声波测距传感器与车体内部的仪表盘电连接，所述挡板下方设置有进气格栅，所述进气格栅的内侧在设置有缓冲装置，所述缓冲装置的一端固定连接在挡板的底端，另一端固定连接有底杠，所述底杠的两端设置有两个螺纹孔。

具体地，上述连接块的数目为三个，上述缓冲垫的数目为三个，上述缓冲装置的数目为三个。

具体地，上述缓冲垫为泡沫塑料材质。

具体地，所述缓冲装置包括与挡板底端连接的空心缓冲套和与其对应固定在所述底杠上的缓冲杆，所述缓冲杆的另一端固定有同轴心的固定块，所述固定块上同轴心设有弹簧，所述固定块和所述弹簧伸入所述空心缓冲套内且随着所述弹簧的压缩使所述缓冲杆沿其轴线方向运动。

由以上的技术方案可知，本发明的有益效果是：

本实用新型提供的一种耐冲击车前保险杠，制造成本低且装配工艺简单，省时省力，通过缓冲垫和缓冲装置的设置，多级减震，极大地提升了车前保险杠的耐冲击性能，同时设置有红外人体检测传感器和车头超声波测距传感器，进一步的提升了行车的安全性；本实用新型中，在连接板的两端和底杠的两端设置有螺纹孔，方便车前安装防棉絮杨絮蚊虫的防护罩。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实用新型一种耐冲击车前保险杠结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。