[实用新型]一种平衡轴总成结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种平衡轴总成结构及车辆，其中，平衡轴总成结构包括：具有壳体的平衡轴；和机油泵，其套设于平衡轴上，且与平衡轴通过花键连接；其中，花键构造成在平衡轴处于工作的状态下驱动机油泵运转工作。本实用新型解决了现有技术中平衡轴和机油泵需要分别安装而导致占用空间比较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及平衡轴领域，特别是涉及一种平衡轴总成结构及车辆。

背景技术

随着科技的不断发展，人们对产品品质的要求越来越高。汽车发动机的平衡轴的主要作用是平衡发动机运转时的往复惯性力，使发动机的NVH性能更加优良。而不同发动机，所采用平衡轴的形式有所不同，有双平衡轴形式，单平衡轴形式，有的发动机平衡轴集成在缸体上，也有的集成在油底壳上。

一般，平衡轴和机油泵都需要驱动，因此，平衡轴和机油泵需要分别安装，以使平衡轴和机油泵可通过不同的路径进行驱动，由此，平衡轴和机油泵会占有较大的空间，并且安装起来也比较复杂。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种平衡轴总成结构及车辆，以解决现有技术中平衡轴和机油泵需要分别安装而导致占用空间比较大的问题。

本实用新型的另一个目的是要降低平衡轴与机油泵安装的复杂度。

特别地，本实用新型提供了一种平衡轴总成结构，其包括：

具有壳体的平衡轴；和

机油泵，其套设于所述平衡轴上，且与所述平衡轴通过花键连接；

其中，所述花键构造成在所述平衡轴处于工作的状态下驱动所述机油泵运转工作。

进一步地，所述机油泵与所述平衡轴的壳体可拆卸连接。

进一步地，所述机油泵的周缘处设有固定结构，所述机油泵通过所述固定结构与所述平衡轴的壳体进行可拆卸连接。

进一步地，所述固定结构配置有螺栓组件，通过所述螺栓组件与所述固定结构的固定连接使所述机油泵与所述平衡轴的壳体固定连接在一起。

进一步地，所述机油泵为具有中空结构的柱体，所述平衡轴穿过所述中空结构，并对所述机油泵套设于所述平衡轴处的位置进行预定位。

进一步地，所述固定结构设于所述柱体的外表面处，通过所述固定结构将所述机油泵与所述平衡轴的壳体固定连接在一起。

进一步地，所述固定结构的大小和形状与所述机油泵的大小和形状相匹配，使所述固定结构刚好套设在所述机油泵的外表面处。

进一步地，所述机油泵为具有中空结构的圆柱体，所述固定结构为具有预设高度的圆环或半圆环。

进一步地，所述固定结构的侧表面设有至少一个安装孔，用于安装螺栓组件，通过所述螺栓组件与所述安装孔的固定使所述机油泵与所述平衡轴的壳体固定连接在一起。

进一步地，所述机油泵套设在所述平衡轴的中间位置或靠近所述平衡轴的中间位置处。

本实用新型还提供一种车辆，其包括所述的平衡轴总成结构，以平衡所述车辆的发动机运转时的往复惯性力。

本实用新型的有益效果可以为：

首先，本实用新型的平衡轴总成结构将机油泵套设于平衡轴上，且与平衡轴通过花键连接，并与平衡轴的壳体进行可拆卸连接。其中，花键可以在平衡轴处于工作的状态下驱动机油泵运转工作。如此设置，由于机油泵与平衡轴的壳体固定连接，并且机油泵通过花键与平衡轴连接，当平衡轴开始工作时，平衡轴会带动花键去驱动机油泵运转，从而可以将机油送至引擎运动件处。因此，本实用新型的平衡轴总成结构不需要将机油泵与平衡轴分开以分别独立安装，即可实现机油泵的正常运转。从而可以解决现有技术中平衡轴和机油泵需要分别安装而导致占用空间比较大的问题。