[实用新型]一种磁浮列车跳线箱有效
申请号: | 201820720306.8 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208111786U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 杨文广;徐伟胜;易逸博;丁园 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团有限公司 |
主分类号: | H01R13/518 | 分类号: | H01R13/518;H01R13/73;H01R27/00;H01R31/06 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 刘华联 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接插组件 密封箱体 密封件 本实用新型 跳线箱 线缆 密封防护 集成度 密封 穿过 | ||
本实用新型提供一种磁浮列车跳线箱,包括密封箱体、接插组件及用于密封接入或接出线缆的密封件,所述接插组件及密封件安装于所述密封箱体的外侧面上,所述线缆穿过所述密封件在密封箱体内部与所述接插组件连接。本实用新型具有集成度高、操作简单,且密封防护等级高等优点。
技术领域
本实用新型涉及磁浮轨道交通领域,尤其涉及一种磁浮列车跳线箱。
背景技术
现有的磁浮列车跳线通常采用接插件或端子箱来跳接线。若采用接插件,需设计接插件对应的安装支架,其在跳接多种类型的电缆时则需多个安装支架,其使得部件重量增大,不利于磁浮车辆的减重设计;同时,安装操作不便、美观性差。若采用端子跳线箱,则不利于车辆的解编,需打开箱体断电、防护的前提下进行接编,其操作繁琐,且带电端子裸露有爬电、短路等隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种集成度高、操作简单,且密封防护等级高的磁浮列车跳线箱。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种磁浮列车跳线箱,包括密封箱体、接插组件及用于密封接入或接出线缆的密封件,所述接插组件及密封件安装于所述密封箱体的外侧面上,所述线缆穿过所述密封件在密封箱体内部与所述接插组件连接。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述接插组件为多组,多组所述接插组件呈阵列布置于所述密封箱体的一侧面上,各组所述接插组件的类型根据线缆型号设置。
所述密封件为多组,所述密封件的组数与接插组件的组数相同。
多组所述密封件呈阵列布置于所述密封箱体的与接插组件相对的一侧。
所述接插组件包括相互配合的插座及插头,所述插座密封安装于所述密封箱体上,所述插头连接外部线缆。
所述密封箱体上设有插座安装孔,所述插座通过紧固件密封安装于所述插座安装孔处。
所述密封件为绝缘锁头。
所述密封箱体顶部的对角或四角设有悬挂安装座,所述密封箱体通过悬挂安装座安装于列车车端底部。
所述密封箱体包括主体及设于主体下方的拆卸底板,所述拆卸底板与主体之间设有两相对布置的安装凸缘,所述拆卸底板与主体通过设于安装凸缘上的紧固件相互固定。
所述安装凸缘上设有多个供紧固件穿过的安装孔,多个所述安装孔沿安装凸缘的周向均匀分布。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型设置有密封箱体、接插组件及密封件,接插组件及密封件安装于密封箱体的外侧面上,其使得接插组件集成安装于一密封箱体上,避免了接插件设置多个安装支架布置凌乱的问题,其集成度高、占用空间小;接插组件设于密封箱体的外侧面上,无需开箱解编,其解编操作简单。同时,线缆穿过密封件在密封箱体内部与接插组件连接,其保证了线缆在进入密封箱体、与接插组件连接前的有效密封,避免了爬电、短路等隐患的发生;密封箱体提供了线缆足够的接线及防护空间,保证了磁浮列车振动时接线的牢固及可靠性,且方便后续维修。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中:
图1是本实用新型磁浮列车跳线箱的主视图。
图2是本实用新型磁浮列车跳线箱的右视图。
图3是本实用新型磁浮列车跳线箱的仰视图。
图4是本实用新型相邻磁浮列车跳线箱的连接关系示意图。
图中各标号表示:
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