[实用新型]一种船舶用防火通风筒

说明书

本实用新型公开了一种船舶用防火通风筒，包括菌型罩和筒体，所述菌型罩固定安装在筒体的上端，且菌型罩的底部位于筒体的外侧竖直安装有进风管，所述进风管与菌型罩的内部连通，所述菌型罩的内部与筒体的内部连通，所述筒体的内部密封安装有隔板，所述隔板的内部转动安装有圆柱型阀芯，且隔板的内部开设有用于进入空气的通槽，所述圆柱型阀芯的内部开设有通孔，所述通孔的中心点与通槽的中心点相互重合。本实用新型，具备较好的防火性能，有效避免火灾，具备较好的防雨性能，可有效防止船舶内部进入雨水，便于手动控制该通风筒的关闭和打开，便于根据船舶的通风情况进行调节该通风筒的进风量，值得推广和普及。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用防火通风筒。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有的船舶用通风筒，不具备防火性能，防雨性能通过较差，不便于手动控制关闭和打开，为此，提出一种船舶用防火通风筒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用防火通风筒，便于手动控制关闭和打开，在聚氯乙烯易融绳受到火苗的炙烤时，会融化，从而使得处于压缩状态状态的弹簧弹开，圆形顶板在弹簧的驱动下与橡胶密封圈紧紧接触，从而将筒体的内部进行密封，防止船舶外部的空气进入船舶内部，火苗从而因缺氧自动熄灭，从而避免火灾，使得该通风筒具备较好的防火性能，同时具备较好的防雨性能，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用防火通风筒，包括菌型罩和筒体，所述菌型罩固定安装在筒体的上端，且菌型罩的底部位于筒体的外侧竖直安装有进风管，所述进风管与菌型罩的内部连通，所述菌型罩的内部与筒体的内部连通，所述筒体的内部密封安装有隔板，所述隔板的内部转动安装有圆柱型阀芯，且隔板的内部开设有用于进入空气的通槽，所述圆柱型阀芯的内部开设有通孔，所述通孔的中心点与通槽的中心点相互重合，所述圆柱型阀芯的一侧与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端依次贯穿隔板和筒体与手轮的中心位置处固定连接，所述手轮设置在筒体的外部，所述隔板的底部内部开设有环形凹槽，所述环形凹槽的内部镶嵌有橡胶密封圈，所述筒体的内部位于隔板的下方固定安装有支撑板，所述支撑板的内部均匀开设有透气孔，且支撑板的上部中心位置处固定安装有弹簧，所述弹簧的上端固定安装有圆形顶板，所述圆形顶板的直径大于橡胶密封圈的外径，且圆形顶板位于橡胶密封圈的正下方，所述圆形顶板的底部居中焊接有第一固定耳，所述第一固定耳位于弹簧的上端内部，且第一固定耳上开设有第一安装孔，所述支撑板的上部居中焊接有第二吊耳，所述第二吊耳位于弹簧的底端内部，且第二吊耳上开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔之间固定穿设有聚氯乙烯易融绳。

优选的，所述隔板和筒体的交界处设有套装在连接杆外部的密封轴承。

优选的，所述筒体的底端焊接有连接法兰，所述连接法兰的内部开设有螺纹孔。

优选的，所述进风管至少设有四个，且进风管以菌型罩的中心点为圆心等角度分布在菌型罩的底部。

优选的，所述橡胶密封圈的下表面为弧形结构。

优选的，所述隔板、圆形顶板和支撑板的外部均涂有珍珠岩粉末防火涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：