[实用新型]一种新能源汽车电池包底部托板有效
申请号: | 201820721753.5 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208324863U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 黄力维;王君;薛婷婷 | 申请(专利权)人: | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 白凯园 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 横向锁块 锁杆 电池包 内壳 纵向锁 卡槽 弹簧 新能源汽车 内部安装 推入 本实用新型 同一水平线 底部托板 向下按压 向下移动 块压缩 位置处 移动 松开 锁槽 反弹 | ||
1.一种新能源汽车电池包底部托板,包括底板外壳(1),其特征在于:所述底板外壳(1)的内部安装有底板内壳(6),所述底板内壳(6)的中间位置处固定有电池包(3),且底板内壳(6)的内部安装有锁杆(20)和横向锁块(13),所述锁杆(20)位于横向锁块(13)的一侧,且锁杆(20)的一端焊接有纵向锁块(17),所述纵向锁块(17)远离锁杆(20)的一侧外壁上焊接有第三弹簧(18),所述锁杆(20)靠近横向锁块(13)的一侧外壁上开设有卡槽(19),所述电池包(3)靠近横向锁块(13)的一侧外壁上开设有锁槽(14),所述锁槽(14)的内部安装有第二弹簧(15)和限位板(16),所述第二弹簧(15)位于限位板(16)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包底部托板,其特征在于:所述底板外壳(1)与底板内壳(6)通过滑块(2)和滑槽(21)滑动连接,所述滑块(2)共设置有两个,且两个滑块(2)分别焊接于底板内壳(6)的两侧外壁上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包底部托板,其特征在于:所述滑块(2)的一侧焊接有伸缩杆(23),所述伸缩杆(23)的外壁上套设有第一弹簧(12),且伸缩杆(23)的内部开设有导液孔(22),所述伸缩杆(23)和第一弹簧(12)均位于滑槽(21)的内部。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包底部托板,其特征在于:所述底板外壳(1)内部位于底板内壳(6)一侧的位置处开设有储液腔(8),所述储液腔(8)的内部填充有冷凝液(9),且储液腔(8)内通过螺栓固定连接有微型液泵(10),所述储液腔(8)的两侧分别开设有进液孔(7)和出液孔(11)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包底部托板,其特征在于:所述底板内壳(6)的内部开设有回流散热孔(4),所述回流散热孔(4)的两端分别通过伸缩杆(23)内的导液孔(22)与进液孔(7)和出液孔(11)连接。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包底部托板,其特征在于:所述底板外壳(1)和底板内壳(6)之间连接有橡胶垫(5),所述微型液泵(10)与电池包(3)电性连接。
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