[实用新型]轮胎路面模拟装置

说明书

本实用新型涉及汽车模拟装置领域技术领域，尤其为轮胎路面模拟装置，包括模拟室，模拟室内设有模拟路架，模拟路架上设有模拟路面，模拟路面上对称设有轮胎，两个轮胎之间设有支架，支架内设有沙箱，模拟室的顶部设有冷风箱，冷风箱的一侧设有热风箱，本实用新型中，可通过增加或减少沙箱内沙的质量来调整轮胎所受的压力，从而可检验其在不同压力下的路面行驶性能，可通过冷风箱使模拟室内降温并处于低温状态，可通过热风箱使模拟室内升温并处于高温状态，从而可在高温或低温状态下检验轮胎的路面行驶性能，如此可更加完整的测试出轮胎在不同状态下的路面行驶性能，从而保证测试结果的准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车模拟装置领域技术领域，具体为轮胎路面模拟装置。

背景技术

轮胎是车辆的重要组成部件，轮胎的好坏关系到车辆的行驶安全，轮胎在整车安装前需要测试其路面行驶性能，从而预判轮胎的实际使用寿命并检验轮胎在实际使用过程中是否会出现早期磨损、偏磨等异常磨损现象，检验时常常采用路面模拟装置对其进行模拟测试。

现有的轮胎路面模拟装置在对轮胎进行模拟测试时一般无法检验出其在不同压力、高温或低温状态下的路面行驶性能，从而无法完整的测试出轮胎的路面行驶性能，使测试结果的准确性无法得到保证。鉴于此，我们提出轮胎路面模拟装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轮胎路面模拟装置，以解决上述背景技术中提出的现有的轮胎路面模拟装置在对轮胎进行模拟测试时无法完整的测试出其路面行驶性能，使测试结果的准确性无法得到保证的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

轮胎路面模拟装置，包括模拟室，所述模拟室内设有模拟路架，所述模拟路架上设有模拟路面，所述模拟路面上对称设有轮胎，两个所述轮胎之间连接有转轴，所述转轴上套设有套筒，所述套筒上设有支架，所述支架内设有支板，所述支板上设有沙箱，所述模拟路架的左右两侧对称设有支柱，所述支柱上设有行驶轨道，所述行驶轨道内设有电动车，所述支架与所述电动车的前后两侧之间均连接有连接件，所述模拟室的顶部设有冷风箱，所述冷风箱的一侧设有热风箱。

优选的，所述冷风箱内设有制冷层，所述制冷层的底部设有蓄水层，所述制冷层内设有蒸发器，所述蒸发器的一侧设有第一吸风机，所述蓄水层内设有水泵。

优选的，所述热风箱内设有第一加热层，所述第一加热层的下方设有第二加热层，所述第二加热层的下方设有第三加热层，所述第一加热层内设有第二吸风机，所述第一加热层与所述第二加热层之间设有隔板，所述第二加热层与所述第三加热层之间还设有隔板，所述隔板上均匀的设有若干个电热丝。

优选的，所述行驶轨道的前后两侧对称设有挡板。

优选的，所述第一吸风机的进气端连接有输气管，所述输气管的进气端贯穿所述冷风箱的侧壁，所述制冷层与所述模拟室之间还连接有输气管。

优选的，所述水泵的出水端与所述蒸发器的进水端连接有水管，所述蒸发器的出水端还连接有水管，所述水管的出水端贯穿所述制冷层的底部并伸入蓄水层内。

优选的，所述第二吸风机的进气端连接有输气管，所述输气管的进气端贯穿所述热风箱的侧壁。

优选的，所述第三加热层与所述模拟室之间连接有输气管，所述输气管的进气管贯穿所述热风箱的侧壁并与所述第三加热层相通，所述输气管的出气管贯穿所述模拟室的侧壁并与其相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型中，可通过增加或减少沙箱内沙的质量来调整轮胎所受的压力，从而可检验其在不同压力下的路面行驶性能，可通过冷风箱使模拟室内降温并处于低温状态，可通过热风箱使模拟室内升温并处于高温状态，从而可在高温或低温状态下检验轮胎的路面行驶性能，如此可更加完整的测试出轮胎的路面行驶性能，从而保证测试结果的准确性。

附图说明