[实用新型]一种磁浮轨排连接接头及磁浮轨道

说明书

本实用新型提供一种磁浮轨排连接接头及磁浮轨道。磁浮轨排连接接头包括轨排连接部及过渡安装槽，所述过渡安装槽设于轨排的滑撬面上，并位于两相邻轨排的轨缝处；所述轨排连接部设于所述过渡安装槽内，所述轨排连接部的上表面与所述轨排的上表面平齐，以在相邻轨排的轨缝处形成过渡平面。磁浮轨道，包括多个轨排及上述的磁浮轨排连接接头，所述磁浮轨排连接接头设于相邻所述轨排的轨缝处，所述磁浮轨排连接接头的上表面与轨排的上表面平齐。本实用新型具有结构简单、安装方便，且保证列车运行平稳性等优点。

技术领域

本实用新型涉及磁浮轨道技术领域，尤其涉及一种磁浮轨道轨排连接接头及磁浮轨道。

背景技术

中低速磁浮轨道与传统的轮轨式车辆轨道不同，磁浮轨道截面积大、结构复杂，且受温升引起的伸缩量较大。因此，在线路铺设时，相邻两段轨排之间预留有较大的轨缝。正常情况下，磁浮列车支撑轮与磁浮轨道的滑撬面保持一定距离，当磁浮列车悬浮系统出现问题时，磁浮列车就会落下支撑轮，支撑在滑撬面上，并在滑撬面上进行滑行。当支撑轮经过轨缝时，会产生一定的冲击，因此，轨缝处需采用连接接头，以降低支撑轮经过轨缝时带来的不利影响。而现有的磁浮轨道轨排连接接头结构复杂、安装拆卸极为不便，导致成本高、耗费工时。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便，且保证列车运行平稳性的磁浮轨道轨排连接接头及磁浮轨道。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种磁浮轨排连接接头，包括轨排连接部及过渡安装槽，所述过渡安装槽设于轨排的滑撬面上，并位于两相邻轨排的轨缝处；所述轨排连接部设于所述过渡安装槽内，所述轨排连接部的上表面与所述轨排的上表面平齐，以在相邻轨排的轨缝处形成过渡平面。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述轨排连接部通过紧固件可拆卸地安装于所述轨排上，所述紧固件的上表面与所述轨排连接部的上表面平齐。

所述紧固件为多个，多个紧固件沿轨排连接部的长度方向布置。

所述紧固件设于所述轨排连接部的一端，且安装于两相邻轨排的其中一轨排上。

所述轨排连接部上设有供紧固件穿过的沉头孔，所述轨排上设有与紧固件螺纹配合的螺纹孔。

所述沉头孔为腰形沉头孔。

所述轨排连接部的宽度大于或等于所述磁浮列车支撑轮的宽度。

所述轨排连接部为腰形连接部，所述腰形连接部沿轨排的长度方向布置；所述过渡安装槽为与腰形连接部适配的腰形安装槽。

一种磁浮轨道，包括多个轨排，还包括上述所述的磁浮轨排连接接头，所述磁浮轨排连接接头设于相邻所述轨排的轨缝处，所述磁浮轨排连接接头的上表面与轨排的上表面平齐。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述轨排为F型导轨，所述磁浮轨排连接接头设于所述F型导轨的滑撬面上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型设置有轨排连接部及过渡安装槽，过渡安装槽设置在轨排的滑撬面上，并位于两相邻轨排的轨缝处，轨排连接部设于过渡安装槽内，其结构简单、安装方便；同时，轨排连接部的上表面与轨排的上表面平齐，使得相邻轨排的轨缝位置处形成供磁浮列车支撑轮通过的过渡平面，其有效改善了磁浮列车支撑轮过轨缝时对磁浮列车产生的冲击，保证了列车通过的平稳性。本实用新型的磁浮轨道同样具有上述优点。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：

图1是本实用新型磁浮轨道的立体结构示意图。